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Alberto Acosta, Bases Para El Posterior Auge Cacaotero


Enviado por   •  8 de Febrero de 2012  •  499 Palabras (2 Páginas)  •  2.189 Visitas

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1. La modalidad primario-exportadora; El modelo de industrialización por sustitución de importaciones. Alberto Acosta, Breve Historia Económica del Ecuador, Corporación Editorial Nacional, Quito, 2002. pp. 44-156.

a. Las bases para el posterior auge cacaotero

i. El auge económico de fines del siglo XIX

ii. La demanda de cacao y el ingreso de la población europea

iii. La posesión de recursos naturales: una bendición?

iv. La renta diferencial y sus efectos económicos y sociales

v. Las ganancias provenientes del cacao y la diversificación de la estructura productiva

vi. El modelo de desarrollo hacia fuera y la Revolución Liberal

vii. La base ideológica del liberalismo

viii. El papel de García Moreno

b. Las renegociaciones de la deuda externa

i. La independencia de España y los equipos bélicos

ii. Los Estados Unidos y la independencia de las colonias del sur

iii. La reunión de Bogotá y el reparto de la deuda

iv. La Presidencia de Vicente Ramón Roca y la negociación con Pedro Conroy

v. Elías Mocatta y el arreglo de la Deuda Externa

vi. García Moreno y su alianza con el mariscal Ramón Castilla.

vii. Antonio Flores Jijón y las islas Galápagos

viii. El gobierno de Ignacio de Veintimilla

c. Incorporación de Ecuador al mercado mundial

i. El auge cacaotero y la división internacional del trabajo

ii. La explotación cacaotera: la forma de explotación

iii. La acción del “progresismo” y la adaptación de Ecuador a la economía mundial

iv. El impuesto del diezmo

v. La eliminación del diezmo

d. El sucre y la aceleración de la modernización

i. El sucre como moneda nacional

ii. La Primera Guerra Mundial y la exportación de cacao

iii. El Banco Comercial y Agrícola

iv. La creación del Banco Central del Ecuador

e. La “Deuda Gordiana”

i. El interés por solucionar la deuda

ii. Ecuador y el patrón plata

iii. Alfaro y la “Deuda Gordiana”

f. El ferrocarril

i. La base energética del transporte entre la sierra y la costa

ii. La

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