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Enviado por marcos13 • 5 de Septiembre de 2012 • 768 Palabras (4 Páginas) • 629 Visitas
Embrague
El embrague es un sistema que permite tanto transmitir como interrumpir la transmisión de una energía mecánica a su acción final de manera voluntaria. En un automóvil, por ejemplo, permite al conductor controlar la transmisión del par motor desde el motor hacia las ruedas.
Nomenclatura
Los hispanohablantes en distintos países nombran a este dispositivo de diferentes maneras:
• cloche (adaptación del inglés clutch)
o República Dominicana
o Venezuela
• clutch (pronunciado /kloch/).
o Colombia
o México
o países de Centroamérica
• Embrague:
o Perú
o Argentina
o Bolivia
o Chile
o Cuba
o Ecuador
o España
o Uruguay
• cróchet
Funcionamiento
Está constituido por un conjunto de piezas situadas entre el motor y los dispositivos de transmisión, y asegura un número de funciones:
• En posición acoplado (o "embragado") transmite el par motor suministrado por el motor. En un automóvil, cuando el embrague gira, el motor está vinculado a la transmisión.
• En posición desacoplada (o "desembragado") se interrumpe la transmisión. En un automóvil, las ruedas giran libres o están detenidas, y el motor puede continuar girando sin transmitir este par de giro a las ruedas.
• En las posiciones intermedias restablece progresivamente la transmisión de par, mediante rozamiento o fricción.
Si consideramos la ecuación que define la potencia de un motor:
• Potencia = Par x RPM = 2 • π • F • D • n, en la que
o R = radio de la muñequilla del cigüeñal
o F = fuerza media de la biela sobre la muñequilla
o n = revoluciones por minuto del motor
Clasificación
Existen diferentes tipos de embrague:
• Según el número de discos
o hidráulico. No tiene discos. Se utiliza en vehículos industriales.
o mono disco seco.
o bidisco seco con mando único;
o bidisco con mando separado (doble);
o multidisco húmedo o seco.
• Según el tipo de mando
o mando mecánico;
o mando hidráulico;
o mando eléctrico asistido electrónicamente.
o centrífugo.
Elementos constitutivos y de funcionamiento
El mecanismo del embrague está formado por los componentes siguientes:
• El volante motor 2, atornillado al cigüeñal 1.
• El disco de fricción 3 que gira solidario con el eje de entrada al cambio o "primario"
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