Los Viajes De Cristobal Colon

Los viajes de Cristóbal colon

Llegaron a una isla llamada Guanahani, a la que rebautizó como «San Salvador», en el archipiélago de las Bahamas.

También desembarcó en la isla de Cuba y en La Española. En las orillas de ésta, el 25 de diciembre de 1492, se hundió la nao capitana, la Santa María. Sus restos fueron usados para construir el Fuerte de La Navidad, constituyendo así el primer asentamiento español en América.[150]

Partió de Cádiz y desembarcó en la isla de Puerto Rico el 19 de noviembre.

El objetivo de este viaje fue explorar, colonizar y predicar la fe católica por los territorios que habían sido descubiertos en el primer viaje, todo ello bajo el amparo de las bulas alejandrinas que protegían los territorios descubiertos de las reclamaciones portuguesas.[166] [167]

De las 17 naves que participaron en este segundo viaje (3 carracas, 2 naos grandes y 12 carabelas), sólo se conoce el nombre de unas pocas, entre las que se cuentan la Niña, participante del primer viaje, y la Marigalante o Santa María, homónima de la malograda en el primer viaje, la carabela Cardera y la carabela San Juan, de la que era piloto el roteño Bartolomé Pérez, que en el primer viaje, fuera en la Niña.[168]

En su segundo viaje a la isla La Española, observó el eclipse lunar del 14 al 15 de septiembre de 1494 y, comparando sus horas del comienzo y fin con las registradas en las observaciones de Cádiz y Sao Vicente (Portugal), dedujo definitivamente la esfericidad de la Tierra ya descrita por Claudio Ptolomeo.[169]

En 1493 descubrió la isla de Guadalupe, ubicada a unos 480 km (300 millas) al sudeste de Puerto Rico y que era conocida por los indios caribes como Karukera ("isla de las aguas hermosas").

Tras fundar la ciudad de La Isabela el 6 de enero de 1494, dispuso el retorno a España de 12 buques de su flota, quedándose sólo con las carabelas Niña -ahora llamada Santa Clara (su primitivo nombre)-, San Juan, Cardera y algunas otras. En junio de 1496 Colón regresó de su segundo viaje a bordo de la Niña, acompañado sólo de la India, el primer buque construido en las Nuevas Tierras.[168]

La primera escala la realizó en la isla portuguesa de Porto Santo, de donde procedía su mujer. De allí partió hacia Madeira y llegó el 31 de julio a la isla Trinidad. Desde el 4 al 12 de agosto exploró el golfo de Paria, el cual separa Trinidad de Venezuela. En su reconocimiento de la zona llegó hasta la desembocadura del río Orinoco, navegó por las islas de Isla Chacachacare y Margarita y renombró Tobago ("Bella Forma") y Granada ("Concepción"). Inicialmente, describió las tierras como pertenecientes a un continente desconocido para los europeos, pero luego se retrajo y dijo que pertenecían a Asia.[170]

ISLAS Y PAISES QUE VISITO COLON EN SUS VIAJES

Islas y países que visitó Colón en sus cuatro viajes

En sus cuatro viajes por las islas y tierra firme del continente americano Cristóbal Colón descubrió y exploró:

1. En su Primer Viaje:

- Isla Guanahaní (San Salvador)

- Isla de Cuba (Juana)

- Isla de Haití (La Española)

2. En su Segundo Viaje:

- Pequeñas Antillas Dominica y Guadalupe)

- Puerto Rico (San Juan Bautista)

- Isla de Haiti (La Española)

- Isla de Cuba (Juana)

- Isla de Jamaica (Santiago)

3. En su Tercer Viaje:

- Isla Trinidad

- Venezuela (Tierra de Gracia)

- Haití (La Española)

4. En su Cuarto Viaje:

- Honduras

- Nicaragua

- Costa Rica

- Panamá

- Jamaica

No podian coexistir los intereses de las potencias europeas por que los europeos, tienian como principal intereses tener mas oro y riquezas y eso hace que difícilmente la relación con los habitantes americanos sea pacífica, ya que los encargados de extraer los metales de la tierra eran los propios nativos

DIVERSAS TEORÍAS DEFIENDEN QUE POLINESIOS, VIKINGOS Y CHINOS estuvieron en América en la época precolombina. Arqueólogos y antropólogos buscan pruebas definitivas.

Igualmente se ha sugerido la posibilidad de que fenicios, árabes o africanos hubieran anclado sus naves en las costas del Nuevo Continente antes que Colón. Fray Bartolomé de las Casas aseguró que el navegante genovés había recibido información sobre América de un marino desconocido que murió en sus brazos, hipótesis que también defendió el historiador español Juan Manzano, convencido de que Cristóbal Colón conocía de antemano la ruta más idónea para realizar su viaje. Para los europeos, la necesidad de buscar una vía atlántica para llegar a China o India cobró especial importancia luego de la caída de Constantinopla a manos de los turcos. El nuevo bastión otomano interceptó la Ruta de la Seda, a través de la cual llegaban las especias a Europa, y arruinó a venecianos y genoveses, que durante años habían controlado el comercio de esos preciados productos. El bloqueo disparó el precio de las especias en el mercado, así que los mercaderes del Viejo Continente buscaron otra manera de conseguirlas.

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