CASO PRÁCTICO – MITJA CORPORATION
Enviado por anhlt832 • 23 de Noviembre de 2014 • Tesinas • 795 Palabras (4 Páginas) • 1.113 Visitas
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CASO PRÁCTICO – MITJA CORPORATION
MMC (Mitja Motor Corporation) es un fabricante japonés de automóviles de
turismo. Está participada por General Motors Corporation (GMC) (45 % Capital), lo
que permite a MMC obtener importantes sinergias tanto de la red mundial de GMC
como respecto de las plataformas de fabricación e I + D (diseño, componentes, etc…).
MMC está considerada como el “Mercedes” japonés por la calidad, diseño e imagen de
sus automóviles y está presente a nivel mundial en todos los segmentos del mercado
(4x4, berlinas, pick-up, descapotables, etc…).
Su penetración en Europa se ha hecho muy lentamente y, hasta la fecha, a través de red
de distribuidores que con posterioridad concertaban a una red de concesionarios para la
distribución y venta final de automóviles al consumidor.
La estrategia de la compañía pasa por crear filiales en los principales países europeos,
entre ellos España, para gestionar directamente el negocio y lograr una penetración más
rápida en los mercados estratégicos. En el caso de nuestro país, esto implica la
revocación del acuerdo con el distribuidor, lo que inmediatamente va a conllevar:
- Pérdida más que posible de la red de concesionarios actual que, por otro lado, es
reducida y no da buena calidad de servicio.
- Durante un tiempo dos redes de atención al cliente (la oficial y la anterior del
distribuidor) lo que puede traer problemas: nivel de servicios de talleres.
- Posible impacto en la prensa económica y del sector, de la batalla legal que se
puede suscitar, con las consecuencias de imagen que ello acarrea.
Es necesario revitalizar la imagen de la compañía a nivel corporativo basada en los
valores de calidad (“El Mercedes japonés”), diseño y servicio (compañía cumplidora de
sus compromisos). Por otro lado, los niveles de conocimiento de marca (corporativa) y
sus atributos, así como el de los modelos que se comercializan son muy difusos.
La compañía es conocida casi exclusivamente por un modelo, el “Roadster”
(descapotable) TV 75, que es una de los mejores opciones por calidad, diseño y precio,
de este segmento y donde compite con el Audi TT, el BMW Z4 y el Mazda MX-5.
El posicionamiento de precios de MMC es el segmento medio-alto, siendo siempre el
más caro de cualquier alternativa japonesa, (en todos los segmentos en que compite).
La gama de coches que actualmente se encuentra en el mercado español es la siguiente:
COMPETENCIA SEGMENTO MODELO MCM VTAS. '12 UNITS PVP UNIDAD VTA.TOT. (MM €)
AUDI TT/BMW Z3/MAZDA MX-5 ROADSTER TV 75 250 27.000 6,75
BMW 5/AUDI 6/VOLVO S80 BERLINA LUJO HM 27 150 42.000 6,3
POLO/XSARA/CLÍO UTILITARIO PX 12 1.800 10.800 19,44
GOLF/IBIZA MEDIO AZ m 15 800 14.400 11,52
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La
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