Transmision por engranajes
Enviado por mecanica000 • 8 de Febrero de 2012 • Ensayos • 578 Palabras (3 Páginas) • 743 Visitas
· TRANSMISION del movimiento POR ENGRANAJES Y SUS APLICACIONES
· TRANSMISION POR ENGRANAJES
La potencia puede transmitirse desde un árbol a otro por medio de correas, ruedas de fricción
engranajes o cadenas. Cuando la razón entre las velocidades tiene que ser constante se aplica ruedas de
engrane. Es evidente que cualquier par de superficies que rueden juntas con un movimiento de
rodadura pura, de manera a dar la relación de velocidades deseada, puede servir de base para el diseño
de un para de ruedas dentadas. El movimiento transmitido por un par de ruedas dentadas bien
diseñadas es idéntico al de las curvas o superficies básicas rodando una sobre otra. Para que un par de
curvas puedan moverse una sobre otra con un movimiento de rodadura pura, el punto de tangencia de
las curvas tiene que hallarse siempre sobre la recta que une los centros de rotación de las curvas.
Los primeros datos que existen sobre la transmisión de rotaciones con velocidad angular uniforme por
medio de engranajes, corresponden al año 1674, cuando el famoso astrónomo danés Olaf Roemer
propuso la forma o perfil del diente en epicicloide. Del profesor Camus fue la idea de la
intercambiabilidad de las ruedas dentadas y Robert Willis, profesor de Cambridge, fue el que obtuvo la
primera aplicación práctica de la epicicloide al emplearla en la construcción de una serie de engranajes
intercambiables. De la misma manera, de los primeros matemáticos fue la idea del empleo de la
evolvente de círculo en el perfil del diente, pero también se deben a Willis las realizaciones prácticas. Es
muy posible que fuera el francés Phillipe de Lahire el primero en concebir el diente de perfil en
evolvente en 1695, muy poco tiempo después de que Roemer concibiera el epicicioidal. La primera
aplicación práctica del diente en evolvente fue debida al suizo Leonard Euler (1707). A Willis se le debe
la creación del odontógrafo de su nombre para el trazado simplificado del perfil del diente de evolvente.
En 1856, Christian Schiele descubrió el sistema de fresado de engranajes
rectos por medio de la
fresa−madre,
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