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Motor Diesel


Enviado por   •  15 de Junio de 2012  •  562 Palabras (3 Páginas)  •  352 Visitas

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EL SISTEMA ELECTRICO DEL AUTOMOVIL

Encontramos básicamente los siguientes circuitos electricos:

• Circuito de produccion y almacenamiento de energia.

• Circuito de encendido del motor.

• Circuito de arranque del motor. Es un motor electrico alimentado por bateria que accionamos mediante la llave de contacto.

• Circuito de iluminacion. Se compone de todas las luces del vehiculo, radio, y engeneral, aquello que consuma electricidad para su funcionamiento. Se alimenta desde la bateria.

CIRCUITO DE PRODUCCION Y ALMACENAMIENTO:

Este circuito esta compuesto por un generador que puede ser una DINAMO en los coches mas antiguos que seria la encargada de producir corriente continua o u alternador que produce corriente alterna y la transforma en continua.

La corriente se produce cuando el motor en marcha mediante una correa trapezoidal mueve el generador. Un regulador limita la tension y la intensidad de la corriente en general.

La corriente producida llega a la bateria del vehiculo. Esta esta compuesta normalmente por seis vasos en los que encontramos:

• Un haz de placas positivas intercaladas con otro de placas negativas.

• Separadores que aislan los dos tipos de placas

• Electrolito (líquido) que cubre las placas.

Cada vaso genera en torno a los 2 voltios de tension. Conectados como están en serie, general una tension total de 12 voltios que es la de funcionamiento del vehiculo.

De las placas positivas, sale un borne o polo positivo hacia el circuito exterior y de las placas negativas un borne o polo negativo

La Bateria debe tener suficiente electricidad almacenada para poder arrancar el motor y alimentar los circuitos necesarios en caso de parada del motor o encontrarse esta girando a bajas revoluciones.

Mantenga la bateria de su vehiculo:

• Seca

• Bien sujeta

• Sin oxido en los bornes (con vaselina o grasa que evitan la sulfatación).

• Con el nivel del alectrolito (liquido mezcla de acido sulfurico y agua destilada) al menos un centimetro por encima de las placas añadiendo agua destilada solamente.

Las baterias de bajo mantenimiento requieren una vigilancia relajada (cada 6 meses) del nivel del electrolito.

Las baterias sin mantenimiento no deben perder liquido,

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