Partes De Un Diferencial Trasero
Enviado por agentes • 18 de Agosto de 2013 • 503 Palabras (3 Páginas) • 545 Visitas
Tecnología / Partes De Un Diferencial Trasero
Partes De Un Diferencial Trasero
Ensayos Gratis: Partes De Un Diferencial Trasero
Ensayos de Calidad, Tareas, Monografias - busque más de 940.000+ documentos.
Enviado por: MaikSantos 02 diciembre 2012
Tags:
Palabras: 493 | Páginas: 2
Views: 330
Leer Ensayo Completo
Suscríbase
Diferencial Trasero
Los elementos que componen el puente trasero son:
Puente. Es el elemento principal para el montaje de todos los componentes del conjunto. Está constituido por la "cubierta del diferencial" y las "cañoneras", una a cada lado de aquélla.
La cubierta es de fundición de hierro, reforzado con nervaduras de diseño especial para conferirle mayor resistencia. En ella se ubican la caja del diferencial, engranaje de mando, cojinetes. Dicha cubierta es hermetizada por una junta y tapa, y contiene lubricante hasta el nivel correcto.
Las cañoneras son fabricadas de tubos de acero sin costura y laminados en caliente y están ensamblados en la cubierta del diferencial por un extremo. En el otro extremo poseen una "brida" a la cual se acopla el plato soporte de frenos. En su interior se ubican los semiejes.
Engranaje de mando. Está constituido por el "piñón de mando" y la "corona". Ambos son de acero forjado. Sus dientes son del tipo hipoidal cónico y la cantidad de los mismos en cada uno, determina la "relación de desmultiplicación" que posee el conjunto del puente trasero.
El piñón de mando recibe el movimiento de giro del motor a través del eje de propulsión, al que se une por una articulación universal en el extremo de su prolongación, sus dientes, engranados permanentemente con los de la corona, hacen girar a ésta que se halla montada en la caja del diferencial y, dicho movimiento de giro, es transmitido por la carona hacia las ruedas motrices, mediante el diferencial y los semiejes.
Diferencial. Está compuesto por la "Caja del Diferencial", dos "engranajes del diferencial" generalmente denominados " planetarios", dos "piñones del diferencial" también llamados "satélites", un "eje de piñones del diferencial" y un "Perno de traba" del eje de piñones. Asimismo se incluyen las "arandelas de empuje" para cada en
Leer
...