Sistema Eléctrico
Enviado por morejasalarina • 30 de Septiembre de 2013 • 1.584 Palabras (7 Páginas) • 410 Visitas
Sistema general eléctrico de un vehículo
Historia
El sistema eléctrico del automóvil a evolucionado desde su surgimiento en gran medida y además, son muchas las prestaciones que pueden aparecen en uno u otro tipo de vehiculó, por tal motivo resulta muy difícil, si no imposible, establecer un sistema eléctrico universal para todos los vehículos
En la época en la que el generador de corriente directa ( dinamo ) suministraba la potencia eléctrica y debido a su limitada capacidad, las partes accionadas eléctricamente estaban restringidas generalmente al arranque del motor, la iluminación y alguna que otra prestación adicional, pero con el surgimiento del alternador en 1960 y su posibilidad de producir grandes potencias, ah ido pasando gradualmente a accionamiento eléctrico una gran parte de los mecanismos clásicos del automóvil, en general todo el sistema de control y se han agregado muchos nuevos. De este modo, hasta la preparación de la mezcla aire-combustible del motor de gasolina se hace de manera eléctrica con el uso de un sofisticado sistema de inyección
Las partes incluidas en la imagen del diagrama del circuito son:
1.- Acumulador
2.-Regulador de voltaje
3.-Generador
4.-Bocina o claxon
5.-Motor de arranque
6.-Caja de fusibles
7.-Interruptor de claxon
8.-Prestaciones de potencia que funcionan con el interruptor de encendido conectado y con interruptor propio; ejemplo : vidrios de las ventanas, limpiaparabrisas etc.
9.-Respresenta las prestaciones de potencia
10.-Distribuidor
11.-Bujías
12.-Representa las prestaciones de potencia que funcionan sin el interruptor de encendido; ejemplo: seguro de las puertas
13.-Interruptor de encendido
14.-Bobina de encendido
15.-Faros de luz de carretera delanteros
16.-Interruptor de faros de luz de carretera
17.-Interruptor de faros de luz de freno
18.-Luces indicadoras de frenado
19.-luces bajas (intermitentes)
20.- Tablero de instrumentos
21.-Interruptor de lámpara de cabina
22.-Lámpara de cabina
23.-Luces direccionales (intermitentes)
24.-Interruptor de prestaciones especiales
25.-Luces de carreta traseras
26.-Representa las prestaciones especiales que solo funcionan con el interruptor de encendido conectado; ejemplo: radio, antenas eléctricas ect.
27.-Sistema de inyección de gasolina
28.- Sensores de instrumento de tablero
Acumulador ( Batería )
Funcionamiento
Es un dispositivo que almacena energía eléctrica, el acumulador o batería tiene la misión de recoger y almacenar la energía eléctrica que produce el generador, para suministrarla a los diferentes consumidores que la necesitan en un momento determinado.
Regulador de voltaje
Funcionamiento
El regulador de voltaje de un auto trabaja junto con otros dos dispositivos que aseguran que el vehículo mantenga el poder necesario para operar los componentes eléctricos. Estos dispositivos son la batería y el alternador.
Generador o Alternador
Funcionamiento
El alternador es el elemento del circuito eléctrico del automóvil que tiene como misión trasformar la energía mecánica en energía eléctrica, proporcionando asi un suministro eléctrico durante la marcha del vehiculó
El alternador en un vehiculó debe estar diseñado para proporcionar corriente eléctrica necesaria para la carga de la batería así como suministrar corriente a todos los demandantes eléctricos que lo requieran.
Bocina o Claxon
Funcionamiento
La mayoría de las bocinas están basadas en uno como domo que se pone en movimiento, debido a un campo electromagnético modulado en amplitud, actuando en conjunto con un imán permanente.
Motor de arranque
Funcionamiento
El sistema de arranque esta constituido por el motor de arranque, el interruptor, la batería y el cableado. El motor de arranque es activado con la electricidad de la batería cuando se gira la llave de puesta en marcha, cerrando el circuito y haciendo que el motor gire. El motor de arranque conecta con el cigüeñal del motor de combustión por un piñón conocido como piñón bendix de pocos dientes con una corona dentada reductora que lleva incorporada el volante de inercia del motor térmico. Cuando el volante gira mas rápidamente que el piñón, el bendix se desacopla del motor de arranque mediante rueda libre que lo desengrana, evitando daños por exceso de revoluciones
Caja de fusibles
Funcionamiento
Su función es de interrumpir el flujo de voltaje hacia alguno de los circuitos que se encuentre en riesgo de sufrir algún dalo por corte o exceso de voltaje y amperaje. El precio de un fusible es relativamente bajo pero nos brinda una protección muy alta. Existen diferentes tipos de fusibles tanto en tamaño, forma, amperaje. Se pueden identificar por colores y un número que indica el amperaje que puede soportar
Distribuidor
Funcionamiento
El distribuidor es un elemento del sistema de encendido en los motores ciclo Otto que envía la corriente eléctrica de alto voltaje, procedente
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