Como Funciona Un Motor De 4 Tiempos
Enviado por • 23 de Octubre de 2013 • 308 Palabras (2 Páginas) • 264 Visitas
¿Cómo funciona un motor de 4 tiempos?
Un motor de combustión interna es básicamente una máquina que mezcla oxígeno con combustible gasificado. Una vez mezclados íntimamente y confinados en un espacio denominado cámara de combustión, los gases son encendidos para quemarse (combustión).
Debido a su diseño, el motor, utiliza el calor generado por la combustión, como energía para producir el movimiento giratorio que conocemos.
Características.
Consume una mezcla de aire y combustible que ha sido previamente preparada.
Dispone de un sistema de encendido eléctrico, cuya chispa inflama la mezcla que se encuentra comprimida en la cámara de combustión.
Los procesos de admisión de la mezcla y posterior expulsión de los gases quemados están controlados por válvulas.
El encendido de la mezcla es mediante una flama eléctrica.
El ciclo de compone cada dos vueltas del cigüeñal 720 grados.
Se usa generalmente gasolina.
Posee un alto poder calorífico.
Es muy volátil y se gasifica con facilidad, lo que favorece la unión con el oxígeno del aire para formar la mezcla.
El índice de octanos define su poder antidetonante. A medida que aumenta el índice de octano, disminuye el riesgo de autoencendido.
Motor a Gasolina o Alcohol
1er tiempo: carrera de admisión. Se abre la válvula de admisión, el pistón baja y el cilindro se llena de aire mezclado con combustible.
2do tiempo: carrera de compresión. Se cierra la válvula de admisión, el pistón sube y comprime la mezcla de aire/gasolina.
3er tiempo: carrera de expansión. Se enciende la mezcla comprimida y el calor generado por la combustión expande los gases que ejercen presión sobre el pistón.
4to tiempo: carrera de escape. Se abre la vávula de escape, el pistón se desplaza hacia el punto muerto superior, expulsando los gases quemados.
g
A
Balancín de válvula.
B Tapa de válvulas.
C Pasaje de admisión.
D Culata de cilindros.
E Cámara refrigeración.
F Bloque de motor.
G Carter de motor.
H Lubricante.
I Eje de levas.
J Regulador de válvula.
K Bujía de encendido.
L Pasaje de Escape.
M Pistón.
N Biela.
O Puño de biela.
P Cigüeñal.
Admisión Compresión
Expansión Escape
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