Diferencias Entre Un Motor De Gasolina Y Uno De Diesel

Cuales son las diferencias entre un motor gasolina y uno de combustible diesel

Aunque a simple vista pareciera que los dos tipos de motores son completamente iguales y poseen los mismos elementos de trabajo existen diferencias, estas diferencias podrían provocar daños considerables si en algún momento bajo un descuido o confusión rellenamos el tanque con el combustible equivocado.

Existen bastantes diferencias entre estos dos tipos de motores sin embargo una sobresaliente es la forma en que inicia el proceso de combustión, a los motores gasolina se les reconoce que el principio del encendido se debe a una chispa que aparece dentro del cilindro por medio de la bujía, mientras que en los motores diésel encontramos el termino de encendido por compresión debido a que el detonante que inicia el proceso de combustión es solo la alta temperatura que alcanza el aire en la fase de compresión lo que es suficiente para encender el combustible diésel en el momento que este entra en contacto con el aire caliente.

Partes internas utilizadas en ambos motores y similitudes

• Cigüeñal

• Bielas

• Pistones

• Anillos

• Cilindros

• Válvulas de admisión y escape

• Árbol de levas

• Un sistema de refrigeración alimentado por una bomba

• Sistema de lubricación alimentado por una bomba

• Los dos funcionan con un ciclo de 4 fases o tiempo de trabajo(admisión, compresión, combustión y escape)

Diferencias entre un motor diésel y gasolina

• Lo primero será la relación de compresión mucho mayor en los motores diésel a necesidad de que el aire comprimido alcance mayor temperatura hasta poder lograr encender el combustible

• El sistema de alimentación de combustible trabaja a presiones mucho más altas en los motores diésel en comparación con los motores gasolina

• Debido a que los motores diésel poseen mayor compresión sus elementos internos deben ser más resistentes a fin de poder soportar tales presiones

• Aunque los dos motores poseen bujías estas se diferencian en el uso, pues en los motores gasolina son usadas como medio para introducir una chispa al final de la fase de compresión con la finalidad de iniciar la combustión, mientras en los motores diésel las bujías adquieren en pocos segundos altas temperaturas que ayudan a calentar el aire más que todo en situaciones de arranque en frió.

En síntesis, los motores diésel trabajan con un rango relación de compresión

...