Diseño De Pavimentos Flexibles

DISEÑO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES (AASHTO)

MARCO TEORICO:

1.- DEFINICION.- Este pavimento esta formado por una carpeta bituminosa apoyada generalmente sobre dos capas no rígidas y la sub.-base.

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2.- CARACTERISTICAS QUE DEBE REUNIR UN PAVIMENTO

Un pavimento para cumplir adecuadamente sus funciones debe reunir los siguientes requisitos:

1. Ser resistente a la acción de las cargas impuestas por el transito

2. Ser resistente ante los agentes de intemperismo.

3. Presentar una textura superficial adaptada a las velocidades previstas de circulación de los vehículos, por cuanto ella tiene una decisiva influencia en la seguridad vial. Además debe ser resistente al desgaste producido por el efecto abrasivo de las llantas de los vehículos.

4. Debe ser durable.

5. Presentar condiciones adecuadas respecto al drenaje.

6. Debe ser económico.

7. El ruido de rodadura debe ser moderado.

8. Debe poseer color adecuado para evitar reflejos y deslumbramientos.

3.00.- OBJETIVOS DE LA ESTRUCTURA DE UN PAVIMENTO

3.1- Soporte de las Cargas Producidas por el Tráfico:

Un camino debe ser capaz de soportar las cargas que el tráfico ocasiona sin que se produzcan desplazamientos en la superficie, base o sub-base.

El asfalto no contribuye sustancialmente a la resistencia mecánica de la superficie, la carga se transmite a través de los áridos a las capas inferiores, donde son finalmente disipadas.

3.2.- Protección Contra El Agua:

Un exceso de agua en los materiales que componen la carretera, ocasiona la lubricación de las partículas con la consiguiente pérdida de capacidad de soporte, especial cuidado debe tenerse al proyectar un camino del control de aguas, tanto de superficie como filtrantes.

El asfalto puede sellar la superficie del camino contra el exceso de agua fluyente, si el material granular está correctamente graduado.

3.3.- Textura Superficial Adecuada.

La capa de rodadura debe ser segura para la conducción de vehículos, y lo suficientemente lisa para proporcionar una marcha confortable .

La buena combinación del asfalto y las partículas granulares puede producir una excelente textura superficial de conducción segura y marcha suave.

3.4.- Flexibilidad Para Adaptarse A Las Fallas De La Sub-Base:

Los pavimentos asfálticos son flexibles y pueden ajustarse a las posibles asentamientos de la base.

3.5.- Resistencia A La Oxidación:

El sol, el viento y las variaciones de temperatura afectan a los materiales bituminosos, por lo tanto una buena elección de materiales y un buen plan de conservación pueden mantener la flexibilidad y propiedades ligante del asfalto.

4.00.- DISEÑO:

Para el diseño de un pavimento asfáltico se consideran tres elementos principales:

Tipo de Agregado:

El agregado pétreo contribuye a la estabilidad mecánica, soporta el peso del tráfico y al mismo tiempo transmite las cargas al terreno.

Los áridos deberán clasificarse y acopiarse separadamente en tres fracciones como mínimo: gruesa, fina y polvo mineral (filler), las que deberán cumplir ciertos requisitos dispuestos en el proyecto.

Tipo de Ligante:

El tipo y grado de asfalto a emplear en una determinada obra dependerá del objeto de la obra, del tipo de pavimento a confeccionar, del clima imperante, de los agregados disponibles en la zona y de la intensidad del tráfico.

Método de Construcción:

DATOS PARA DISEÑAR

Diseñar el Pavimento para el tráfico y las condiciones de subrasante que se indican para Pavimento flexible. Evalué cual de las alternativas resulta mas económica en el periodo de vida del Pavimento (considerar la Región Costa).

Tasas del Crecimiento del Tráfico (%):

Buses 5.1

Camiones 6.1

Tipo Eje Simple Eje Simple Posterior Eje Tandem Eje

de Delantero # 1 # 2 # 3 # 1 # 2 # 3 Tridem

Vehiculo Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso

B2 6.00 9.40

B3 6.10 12.40

C2 2.90 4.50

C3 5.50 12.50

C4 6.20 22.90

T2S2 2S2 5.00 6.00 7.30

T2S2 2S3 5.00 7.90 14.00

T3S2 3S2 4.80 9.60 8.70

T3S3 3S3 4.90 10.40 12.40

C2 - R2 2T2 5.00 5.90 5.00 5.20

C3 - R2 3T2 4.90 4.30 4.50 10.80

C3 - R3 3T3 5.70 5.40 11.90 8.60

T2Se3 7.00 11.00 11.00 18.00

T3Se2 7.00 11.00 11.00 18.00

T3Se3 7.00 11.00 18.00 18.00

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