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Incoterms 2010

Documentos de Investigación: Incoterms 2010
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Enviado por:  amandix2013  20 noviembre 2013
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Palabras: 305   |   Páginas: 2
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MODIFICACIONES EFECTUADAS A LAS REGLAS

Incoterms ® 2010

con respecto a los Incoterms 2000

Los Incoterms® versión 2010 aprobado por la

Cámara de Comercio Internacional (CCI)

entraron en vigencia el 1º de enero del 2011 y

sustituyen la versión del 2000.

En esta nueva versión se han reducido de 13 a

11 reglas. Un cambio sustancial, es la

desaparición de cuatro términos y la creación

de dos nuevos.

*NOTA: En este documento se utiliza el término

de “Exportador” por Vendedor e “Importador” por

Comprador.

Reducción: de 13 a 11 Reglas.

Zonas Francas: reconoce

operaciones entre mercados

únicos.

Comunicación Electrónica:

considera el incremento en el uso

de documentos electrónicos en

cualquier plataforma.

Incremento Seguridad: reconoce

impacto de eventos.

Nuevas prácticas de transporte :

reconoce los cambios de la última

década.

Neutraliza el género: vendedor (a)

/ comprador (a).

Otra modificación que han tenido los Incoterms® 2000

agrupados en 4 categorías (E: salida; F: transporte

principal no pago; C: transporte principal pago, y D:

llegada), los Incoterms 2010 sólo tendrán 2 grupos, para

cualquier modalidad de transporte, y otro para vía

marítima.

La Cámara de Comercio Internacional (CCI) ha trabajado

adaptando esta nueva versión a la realidad del comercio

actual. Por ello estos cambios apuntan a una mayor

flexibilidad, puesto que se han tenido en cuenta temas

logísticos como la seguridad en la carga y la necesidad de

sustituir los documentos en formato papel por versiones

electrónicas.

Las Reglas Incoterms® 2010 se agrupan en

cuatro categorías:

Único término por el que el exportador pone las

mercancías a disposición del importador en el

local del exportador.

El exportador se encarga de entregar la mercancía

a a un medio de transporte escogido por el

importador.

El exportador contrata el transporte sin asumir

riesgos de pérdida o daño de la mercancía o costos

adicionales después de la carga y despacho.

El exportador asu

me todos los gastos y riesgos

necesarios para llevar la mercancía al país de

destino.

DAT y DAP: Reemplaza a DAF, DES, DEQ y DDU

DAT descargada del vehículo de llegada (DEQ)

DAP lista para ser descargada (DAF, DES y DDU)

PRINCIPALES ASPECTOS

INCORPORADOS A LA VERSIÓN 2010

MODO DE TRANSPORTE V/S REGLA Incoterms® APROPIADA

GRUPO E SALIDA

GRUPO F

GRUPO D ...



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