Mantenimiento De Motor Diesel
Enviado por edson • 15 de Julio de 2011 • 390 Palabras (2 Páginas) • 2.878 Visitas
MANTENINIENTO PREVENTIVO DE MOTORES DIESEL
Unidad 1 - Conceptos Básicos
Actividad de Aprendizaje
1) Confronte los indicadores del panel de control mostrados en el material del curso con los que se encuentran en su vehículo. ¿Cuáles no están presentes? ¿A qué se debe su ausencia? ¿Existe algún indicador adicional? ¿Qué describe? Adjunte imágenes de los indicadores adicionales
Los indicadores del vehículo de inspección son análogos.
Indicadores que no se encuentran:
• Indicador de freno de motor
• Indicador de bujías de precalentamiento
• Indicador del separador de agua.
A qué se debe su ausencia:
• Se debe a que este vehículo no se encuentra automatizado de acuerdo a su modelo, y el tipo de motor.
Existe algún indicador adicional:
• No
2) Revise la batería del vehículo, realice las siguientes actividades y envíelas por el correo electrónico.
• En la inspección identifique los datos de fábrica y complete la siguiente tabla:
Marca CAT
Tipo de batería Libre de mantenimiento si
Sellada
Número de identificación 175-4390
Voltaje nominal 12 v
Amperios/hora 90
Capacidad de carga 180 min
• Si el vehículo presenta problemas eléctricos ¿Cómo detectar si es la batería la causante de dicha falla? (Es un caso hipotético, como lo solucionaría)
• R/. Se revisa la batería con un testar instrumento medición de tensión continua la batería tiene que medir aproximadamente 12.4 pero cuando el auto funciona 13,0 y si lo aceleras 13.9 si no eleva tensión puede ser que sea el alternador y se aconseja mandar a realizar mantenimiento a la batería para medir la acides.
3. ¿Cuáles son las posibles causas del deterioro en los pistones y en la cámara de un motor diesel? ¿Qué consecuencias le trae este deterioro al funcionamiento del motor?
R/. Posibles causas del deterioro en los pistones y en la cámara de un motor diesel:
- Mala calidad del combustible ACPM
- No utilización de cambios adecuados a cada condición de carga y velocidad del vehículo; Cilindro trabajando excesivamente caliente.
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