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SITUACIÓN ACTUAL DEL TRANSPORTE INTERMODAL EN VENEZUELA


Enviado por   •  4 de Julio de 2012  •  524 Palabras (3 Páginas)  •  849 Visitas

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La globalización y la nueva economía mundial exigen mejoras en los procesos logísticos internacionales. El transporte de mercancías es una parte importante de la cadena logística internacional, formando parte del proceso económico.

Las empresas se han dado cuenta que los costes internos y externos del transporte internacional pueden reducirse mediante una mejor utilización del transporte intermodal.

Tomando en cuenta las ventajas del mismo la cuales son:

• Reducción de los plazos de transporte (Se utiliza la combinación de transportes que sea más rápida en cada caso, con el objetivo de transportar la mercancía a su destino)

• Reducción de costes de transporte. (Se analiza la combinación de transportes más económica en función de las características de cada operación)

• Reducción de los tiempos de carga y descarga (Debido a la agrupación de cargas en unidades de transporte intermodal (UTI) se reduce en un 70% el tiempo empleado en las tareas de cargas y descargas, a la vez que el número de estibadores también se reduce)

• Comodidad al usuario al tratar con un solo porteador en el transporte Intermodal. (El Operador de Transporte Intermodal es el que gestiona toda la operativa de transporte en los diversos modos)

• Proporciona precios previamente acordados para las operaciones puerta a puerta. (Para la imputación de costes, el exportador conoce, previamente, el total del precio de transporte en operaciones CIF “puerta a puerta”, DDU y DDP)

• Propicia nuevas oportunidades comerciales para exportaciones no tradicionales, (Como consecuencia de mejores servicios de transporte. los exportadores pueden posicionar sus productos en mercados de difícil accesibilidad a precios competitivos).

• Disminución sustancial de la tasa de robos y de los daños. (La principal consecuencia de la utilización de unidades de transporte intermodal es el abaratamiento de las primas de seguro, favoreciendo la competitividad de los exportadores y como consecuencia de ello, las primas de seguro.)

• Reducción de los controles (Se realizan menos controles e inspecciones gracias al precintado de los contenedores)

• Simplificación documental en el transporte intermodal. (Aunque se utilicen diversos medios de transporte, la documentación no es la suma, sino que está unificada para todos ellos)

• Seguimiento de la mercancía (Se mejora el control de la mercancía en cada momento gracias al control informático como el llamado intercambio electrónico de datos (EDI).

En Venezuela es muy utilizado, la medida de carga más usual utilizada en este transporte son los contenedores. El desarrollo en las técnicas intermodales no se ha hecho pensando en la cadena logística de los clientes, de ahí que se haya pensado sólo en el contendor como uso exclusivo para

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