Teorias Del Espacio Urbano

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEUZELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN UNIVERSITARIA

ALDEA UNIVERSITARIA “ALÍ PRIMERA”

PARROQUIA CARTANAL - MUNICIPIO INDEPENDENCIA

ESTADO BOLIVARIANO DE MIRANDA

Profesor: Participantes:

Lcda. Georgina Gil Cristóbal Aponte

Maribel Lozano

Omaira Armas

Tulio García

Santa Teresa del Tuy, Marzo 2013

EL ESPACIO URBANO

La ciudad es un ambiente artificial inventado y construido por el hombre, cuyo fin práctico es habitar en sociedad. En la actualidad la mayor parte de la población mundial es urbana, sin embargo el hombre se encuentra cada vez con mayores dificultades para reconocer ese espacio artificial que él mismo ha creado.

En el paisaje urbano es mucho más fácil reconocer una ciudad por medio de edificios representativos. Su realidad alcanza cuatro dimensiones según Le Corbusier: trabajar, circular, descansar y recrearse; trabajar y descansar dentro de los edificios, circular por las calles y recrearse en edificios, calles y plazas.

Igual que percibir un paisaje natural será hacerlo en una ciudad pero a través de una serie de elementos formales que el hombre logra identificar y retener en su memoria. Esto es importante por que gracias a ellos el hombre reconoce los lugares por donde transita y se orienta.

El arquitecto Kevin Lynch, después de estudiar minuciosamente el espacio urbano, propuso una metodología para analizar el aspecto de las ciudades. No todos los edificios y espacios abiertos son iguales, algunos se ven mas que otros. Estos espacios son seis los reconocerá como focos urbanos: Nodos, Mojones, barrios, Sectores, Bordes y Sendas.

Los Nodos, son los espacios abiertos o cubiertos de uso público en los que puede entrar un turista y recorrerlos libremente, un ejemplo puede ser un parque, un zoológico, etc.por que ese lugar puede visualizarse desde uno o varios puntos fijos sin necesidad de realizar desplazamientos importantes. Lo mismo ocurrirá con ferias, mercados o centros comerciales que vendan artículos o artesanías de interés turístico. Podrán también reconocerse como nodos, las estaciones terminales y los aeropuertos.

Los Mojones, son objetos, artefactos urbanos o edificios que por la dimensión o calidad de su forma se destacan del resto y actúan como punto de referencia. Pueden considerarse como mojones cosas tan distintas como un edificio, una torre, un monumento o una fuente, la única condición a cumplir es el contraste.

Los Barrios, son secciones de la ciudad relativamente grandes en las que puede entrar y desplazarse el turista. Casi todas las ciudades del mundo están subdivididas en barrios pero muy pocas de esas partes se pueden apreciar visualmente ya que fueron creadas para cumplir una función administrativa. Algunos barrios integran la lista de atractivos turísticos urbanos, por que presentan la ventaja de que en su interior se puedan ver otros atractivos turísticos.

Los Sectores, son partes de la ciudad sustancialmente menores que los barrios pero con sus mismas características. Por lo general los sectores son los restos que quedan de un antiguo barrio, cuyos edificios originales fueron suplantados por mas modernos. Sin embargo desde el punto de vista turístico, los sectores tiene gran importancia por que si se los recupera servirán para mostrar el pasado de un pueblo o ciudad.

Los Bordes, son elementos lineales que marcan el límite entre dos partes de la ciudad. Un borde es un elemento fronterizo que separa barrios diferentes, rompe la continuidad de un espacio homogéneo o define los extremos u orillas de una ciudad. Un borde fuerte es aquel que resulte infranqueable como la vía del ferrocarril o una autopista urbana. Los bordes débiles, pese a cumplir con la función de separar, permiten el paso fluido de un lado al otro, como por ejemplo una avenida.

Las Sendas, son los conductos de circulación seleccionados por el tránsito turístico vehicular y peatonal, en sus desplazamientos para visitar los atractivos turísticos y entrar o salir de la ciudad.

Acerca de la segregación

La segregación residencial significa distanciamiento y separación de grupos de población de

una comunidad; puede concretarse en segregación localizada –o socio-espacial– (cuando un sector

o grupo social se halla concentrado en una zona específica de la ciudad, conformando áreas

socialmente homogéneas) o excluyente (ausencia de integración de grupos sociales en espacios

comunes a varios grupos). No existe segregación en sentido estricto cuando habiendo heterogeneidad socioeconómica, la población perteneciente a distintos niveles, vive mezclada

desde la totalidad de ciudad hasta el nivel de sus manzanas.

Se pueden distinguir dos tipos de segregación, vinculadas entre sí: i) socioeconómica y

ii) sociocultural. Entre las variables más comunes para medir la primera se destacan: nivel de

ingreso; nivel de instrucción y condiciones materiales de vida. Para medir la segunda, se utilizan,

mayoritariamente: idioma; nacionalidad; religión; etnia. Sin embargo, aun se carece de indicadores

y procedimientos comunes que permitan obtener estimaciones comparables de la segregación

residencial y de sus tendencia en el tiempo así como en las situaciones de informalidad. Ambas

pueden ser localizadas o excluyentes.

En este trabajo nos vamos a referir a la segregación socioeconómica localizada o socio

espacial. Aunque no vamos a discutir aquí la medición de la segregación residencial pues no es

nuestro objetivo, es necesario realizar algunas consideraciones (para este tema, ver Rodríguez,

2000)

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