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Centro De Distr5ibucion


Enviado por   •  21 de Abril de 2015  •  688 Palabras (3 Páginas)  •  115 Visitas

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Centros de Distribución de Carga.

Un centro de distribución es una infraestructura logística en la cual se almacenan productos y se dan órdenes de salida para su distribución al comercio minorista o mayorista. Generalmente se constituye por uno o más almacenes, en los cuales ocasionalmente se cuenta con sistemas de refrigeración o aire acondicionado, áreas para organizar la mercancía y compuertas, rampas u otras infraestructuras para cargar los vehículos.

Las compañías suelen definir la localización de sus centros de distribución en función del área o la región en la que este tendrá cobertura, incluyendo los recursos naturales, las características de la población, disponibilidad de fuerza de trabajo, impuestos, servicios de transporte, consumidores, fuentes de energía, entre otras. Así mismo esta debe tener en cuenta además las rutas desde y hacia las plantas de producción, y a carreteras principales, o a la ubicación de puertos marítimos, fluviales, aéreos, estaciones de carga y zonas francas.

Ventajas[editar]

La implementación de centros de distribución dentro de la cadena de suministro surge de la necesidad de lograr una distribución más eficiente, flexible y dinámica, es decir, asegurar una capacidad de respuesta rápida al cliente, de cara a una demanda cada vez más especializada. La implementación también ofrece una reducción de costos en las empresas y evita cuellos de botella.

La misión del almacén es corregir los desajustes entre producción y consumo (Stocks) o minimizar los costes de transporte (Ej. Centros de Cross-Docking). En todos la razón de ser es la misma ADAPTARSE de manera inmediata al comportamiento del SUMINISTRO y de la DEMANDA.

Gestión[editar]

La gestión del almacén debe dar respuesta al comportamiento real de la demanda, aparentemente impredecible y con las problemáticas derivadas de gestión del día a día, que es una característica de este tipo de centros. Por lo exigente de los requerimientos y la dificultad de modelizarlos, habitualmente la actividad a lo largo del día, del mes y del año están alejados de los parámetros de diseño.

Hub & Spoke.

En la actualidad, el sistema de hub and spoke es utilizado principalmente en vuelos de largo alcance, uniendo pares de ciudades de gran importancia turística, económica, comercial, logística, etc, con aviones de gran capacidad. En caso que el pasajero no tenga como destino final tales hubs, utilizaría vuelos desde el allí a destinos cercanos. Con esto, gestionará de mejor manera la ocupación de sus aviones, generará economías de escala, reducirá costos entre otros beneficios.

Con este sistema se hace tan importante el tema de los centros de conexiones, pues las aerolíneas necesitan lugares con la infraestructura adecuada para distribuir a sus pasajeros, pasándolos entre sus vuelos de

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