Sistema de suspensión
Enviado por aviuazul • 19 de Mayo de 2015 • 317 Palabras (2 Páginas) • 148 Visitas
SISTEMA DE SUSPENSION
1.-MARCO TEORICO
1.1 UBICACIÓN Y FUNCION
1.1.1 UBICACIÓN
El sistema de suspensión se encuentra en la parte trasera del automóvil, también puede ser individualmente (cada rueda), se encuentra entre la carrocería del automóvil y las ruedas como lo indica la (fig.1.)
Ubicación del sistema de suspensión (fig1)
1.1.2 FUNCION
La función primordial del sistema de suspensión es llevar el confort al pasajero, con ello también es absorber las reacciones producidas en las ruedas por las desigualdades del terreno así lo muestra la (fig2)
Función del sis. Suspensión (fig2)
1.2 TIPOS DE SUSPENSION
1.2.1 SUSPENSIÓN CONVENCIONAL
Este tipo de suspensión la tienen normalmente los vehículos de carga y pasajeros. Es usada normalmente en vehículos que llevan chasis y se utiliza con amortiguador, resortes del tipo hoja, muelle o barra de torsión.
Para controlar o absorber las vibraciones del resorte, utiliza amortiguadores del tipo convencional. (Fig3)
1.2.2 SUSPENSION MCPHERSON
La mayoría de los automóviles tienen actualmente este tipo de suspensión que presenta ventajas sobre la convencional.
El elemento principal es el amortiguador que se conoce como conjunto estructural McPherson o pierna, ya que soporta al elemento elástico o resorte y une la carrocería con la rueda y el sistema de dirección. (fig4)
suspensión tipo MCPHERSON (fig4)
1.3 SUSPENSION INDEPENDIENTE DELANTERA
Las suspensiones delanteras de todos los carros actuales son independientes. Lo cual significa que cada rueda delantera está conectada por separado al chasis. Permitiendo que las ruedas reaccionen independientemente con las irregularidades del camino. En esta configuración, las ruedas delanteras se les permiten moverse de forma independiente. Los ejes rígidos McPherson, desarrollado por Earle S. McPherson de General Motors en 1947, es el sistema de suspensión delantera más utilizada, especialmente en los coches de origen europeo.
Los ejes rígidos McPherson combinan un amortiguador y un resorte en espiral en una sola unidad. Esto proporciona un sistema de suspensión más compactos y ligeros que pueden ser utilizados en vehículos de tracción delantera.
sis. de suspensión delantera inde.(fig5) 1
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