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Enviado por   •  5 de Septiembre de 2013  •  451 Palabras (2 Páginas)  •  550 Visitas

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MARCO TEÓRICO.

Analizador “IRD Mechanalysis modelo 345”.

Es un dispositivo ligero, compacto y operado con batería, puede ser llevado a cualquier lugar. De gran utilidad para el balanceo en el lugar y el análisis de vibración en maquinaria rotativa. Está hecho para uso industrial continuo. Además es un instrumento estándar equipado con luz estroboscópica, cables de conexión y baterías recargables.

Un instrumento de precisión de bajo costo. Diseñado para la medición y análisis de vibración y balanceo dinámico de equipo rotatorio.

Cuenta con una caratula analógica con dos indicadores (uno de amplitud y uno de frecuencia) y varios botones de ajuste. Un botón importante es el botón de filtro que cuenta con tres opciones:

OUT: Lee todas las vibraciones (resaltando la más fuerte).

IN: Se tiene que buscar la vibración con la perilla de tuning hasta que la aguja del indicador se levante a marcar (sin lámpara).

OSC: Con la lámpara, se conecta al osciloscopio para ver la forma de onda.

El botón de frecuencia (en cpm) puede medir distintas frecuencia:

100 – 1K

1K – 10K

10K – 100K

Tiene una importante desventaja con respecto al vibrómetro, que en el sensor no tiene un imán para mantener fijo, así que depende en gran parte a que el usuario se mantenga lo más estable posible.

DESARROLLO:

Lamparear al rotor con el analizador IRD para obtener el ángulo de fase.

Obtener desplazamiento, velocidad y aceleración del rotor iniciales; tomando las medidas de los ejes horizontal y vertical.

Obtener un peso de prueba, con la fórmula

.

Lamparear el rotor de nuevo con el peso de prueba agregado.

.

Obtener desplazamiento, velocidad y aceleración del rotor iniciales horizontal y verticalmente. Ahora con el peso de prueba agregado.

Utilizar la hoja de graduada para marcar los desplazamientos con sus ángulos y obtener los vectores.

RESULTADOS.

Primero se obtuvo un ángulo de fase de 65°, pero después se varias tomas se optó por usar la medida de 0°.

Las primeras tomas fueron (con el ángulo de fase 65° y 1800 rpm):

MEDICIÓN DESPLAZAMIENTO VELOCIDAD ACELERACIÓN

Horizontal 3.16µ 0.6 mm/seg 0.12 m/seg2

Vertical 10.2µ 1.9 mm/seg 0.35 m/seg2

Se utilizó un peso de prueba de 12 grs. pero se abortó y usamos un peso de prueba de 5.6 grs, con un vector A de 10 µ a 0° (sin peso de prueba) y un vector b de 21 µ a 50° (con peso de prueba).

Con peso de prueba.

MEDICIÓN DESPLAZAMIENTO VELOCIDAD ACELERACIÓN

Horizontal 26.1µ 5.1 mm/seg 0.55 m/seg2

Vertical 37µ 4.16 mm/seg 0.8

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