AVIACION POLICIAL
Enviado por Diego F. Rodríguez Gómez • 17 de Febrero de 2020 • Documentos de Investigación • 11.752 Palabras (48 Páginas) • 227 Visitas
TABLA DE CONTENIDO
Pág.
Resumen………………………………………………………………………... 2
- INTRODUCCIÓN……………………………………..……………………... 3
- Planteamiento del problema……………………………………………… 5
- Identificación problema…………………………………………………… 5
- Causas……………………………………………………………………. 8
- Consecuencias………………………………………………………...... 8
- Sistematización del problema…………………………………………… 9
- Formulación pregunta……………………………………………………. 9
- Justificación………………………………………………………………. 9
1.6. Objetivos……………………………………………………………………. 10
- Objetivo general………………………………………………………..... 10
- Objetivos específicos…………………………………………………… 10
- DESARROLLO…………………………………………………………… 11
- Marco de Referencia…………………………………………………….. 11
- Marco Teórico…………………………………………………………. 11
- Marco legal……………………………………………………………... 21
- Metodología………………………………………………………………. 22
- Tipo de investigación……………………………….………………….. 23
- Método de investigación……………………………………………….. 23
- Fuentes de información………………………………………………… 23
- Desarrollo de objetivos ……………………………………………….. 23
- Resultados………………………………………………..……………… 24
- CONCLUSIONES…………………………………………………………. 28
REFERENCIAS………………………………………………………………. .. 32
ANEXOS………………………………………………………………………… 34
RESUMEN
En el siguiente documento se caracteriza el papel que cumple la seguridad aérea dentro de los procesos desarrollados en el Área de Aviación Policial, centrándose en su implementación y en los factores que definen los protocolos de seguridad aplicadas en el actualmente y que delimitan el ejercicio profesional de los pilotos que integran la especialidad en la Policía Nacional. De acuerdo a ello, se describen los avances obtenidos en la materia dentro de la Policía Nacional, así como la identificación de las condiciones que propician el incremento de los índices de accidentalidad e incidentalidad y que afectan los logros alcanzados por la institución en el tema, a pesar de la búsqueda de la calidad en los procesos, la mejora continua, la adquisición de infraestructuras y la profesionalización lograda desde la capacitación para la actualización en seguridad aérea.
1. INTRODUCCIÓN
El tema principal de este documento es la contextualización de la seguridad aérea en el entorno de la Aviación Policial. Esto se origina considerando en primer lugar la importancia que tiene este tema en la reducción de incidentes y accidentes para los pilotos sin importar el campo en el que se desempeñen e igualmente por las exigencias especiales que trae su función dentro de la Fuerza Pública y que requieren competencias específicas para el cubrimiento de misiones de forma satisfactoria.
La Policía Nacional durante su desarrollo histórico ha evolucionado en muchos aspectos, lo cual no solo ha implementado procesos exitosos, sino que se logró la profesionalización integral de sus miembros, incrementando la calidad del servicio que presta. Ese progreso abrió espacios en manejo de Tecnologías de Información y Comunicaciones, entendimiento de la problemática social, conocimientos administrativos, gestión de procesos y por supuesto en el área de aviación del trabajo policial y al cumplimiento de su función constitucional.
Por lo anterior, en el documento se incluyen los fundamentos que caracterizan a la seguridad aérea en la Policía Nacional, la cual se constituye como premisa en el cumplimiento del servicio policial; en coherencia con lo que implica la seguridad operacional, las políticas y postulados institucionales que impulsan un trabajo que responda a las necesidades sociales inherentes a la función institucional, pero bajo los principios de calidad y profesionalismo que garanticen la contribución policial en el desarrollo social y el desempeño satisfactorio del piloto policial.
Para ello, se realiza la descripción de la temática de la seguridad aérea a partir de sus niveles conceptuales, el desarrollo alcanzado y su implementación en el Área de Aviación Policial, especialmente porque las maniobras y funciones ejercidas por los pilotos de la institución requieren de un alto grado de dominio operativo como quiera que se enfrentan a riesgos mayores que un piloto comercial o privado, puesto que deben enfrentarse a variables comunes como el clima o las eventualidades que pueden presentarse desde el punto de vista técnico, pero como factor adicional deben sortear situaciones de orden público en las cuales se requiere maniobrar en lugares de difícil acceso, los hostigamientos armados e incluso la presión de tiempo o distancia.
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