El Trafico En Merida

Ubicación geográfica:

Municipio Libertador del Estado Mérida. Proyección de Extensión a poblaciones satélites en donde las Condiciones de Vialidad e Infraestructura lo permitan, tal como Egido y Tabay, Mérida.

PUEDES DESCARGAR EL PROYECTO EN ESTE LINK: Estudios de Control del Tráfico en la Ciudad de Mérida

Autor: ArTaRa Organization, Reservados todos los derechos. copyright.

Localización del Estado Mérida-Venezuela.

Planteamiento del problema y antecedentes:

Actualmente en la Ciudad de Mérida, y como es bien sabido en casi todas las ciudades del Mundo, el crecimiento en la cantidad de vehículos automotores, ha hecho del Tráfico un problema de gran envergadura, no solo por el problema que genera en cuanto a la accesibilidad a la ciudad, sino a la merma de la calidad de vida de sus habitantes al desperdiciar más tiempo ya sea de ida o de vuelta de sus labores, así como a la contaminación por los gases de Monóxido de Carbono y la dificultad de utilizar el transporte público para el ciudadano común, entre otras.

También es fácil notar que esta situación ha ido acentuándose en los últimos años, debido al crecimiento demográfico, que toda ciudad en desarrollo experimenta, además de el aspecto especial que posee Mérida como ciudad estudiantil por excelencia.

Es por ello que existe la necesidad de plantearse soluciones a esta situación, que de continuar expandiéndose, conducirá al colapso total, (ya declarado como existente por muchos de sus habitantes…) de la Ciudad, socavando otro aspecto fundamental de toda ciudad, como lo es su Protección Civil -desalojo y evacuaciones, atención de accidentes y emergencias, vías alternas ante conflictos o catástrofes, etc…

Una solución a plantear es el control inteligente del tráfico y el manejo estratégico de los recursos disponibles: las vías en sí mismas, los semáforos, cámaras, efectivos del Instituto de Transito Terrestre, Protección Civil, Grupo de Rescate, Bomberos y de emergencias de los Centros Asistenciales.

Tal proyecto se generaría a través del desarrollo e implementación de tecnologías basadas en Algoritmos Matemáticos y Estadísticos de estudio del Tráfico para el Control Inteligente de los Semáforos de la ciudad de Mérida y la integración de una Fuente suplementaria de alimentación (en caso de falla eléctrica).

Comenzando con la búsqueda histórica de estudios y su complemento con nuevos datos actualizados sobre el comportamiento del Tráfico en puntos críticos que permitan no solo desarrollar patrones para el fluido óptimo del mismo, sino poder desarrollar de Planes de Contingencia, simulacros, y predicciones realistas que permitan avanzar en la Protección Civil de la Ciudad de Mérida. Por los momentos no se conoce de ningún antecedente local para la solución de este problema, pero si se tiene conocimientos de proyectos en otras ciudades en el exterior que pueden servir de referencia y de pronóstico para el proyecto que planteamos acá.

Proyecto Nacional Simón Bolívar 2007-2013:

En el marco del Proyecto Nacional Simón Bolívar se hace necesario mencionar que nuestro proyecto se centra en un punto que, en el ambiente urbano, es de vital importancia para el normal desenvolvimiento de las vida diaria de TODOS los ciudadanos sin importar su condición.

Dentro de la idea de construir un sector público al servicio del ciudadano que conduzca a la transformación de la sociedad, la fusión entre los organismos gubernamentales y la comunidad universitaria es de vital importancia, ampliando los espacios de participación ciudadana en la gestión pública, tal es el caso de los profesionales universitarios, estudiantes, miembros del transporte público, instituto nacional de transito terrestre, ministerio de infraestructura, entes privados nacionales especializados en la construcción de equipos eléctricos y electrónicos… En fin, un conglomerado de elementos que representan a toda la sociedad, para la ejecución de un plan que beneficiaría a toda ‘esta; garantizando la participación protagónica de la población en la administración pública.

En este mismo orden de ideas, la identificación de las necesidades no atendidas de la población y dar respuesta a ellas, mejorando, nuevamente, los mecanismos institucionales de participación ciudadana. Logrando diseñar y consolidar dichos mecanismos en el sector público, otro punto crucial del Proyecto Nacional Simón Bolívar.

Grato es mencionar que sabiendo que nuestras universidades cuentan con un cuerpo de profesionales altamente capacitado, el vincular sus potencialidades humanas a las necesidades nacionales y regionales, constituye un punto de inflexión a esta en visión que se tiene, de una academia alejada de la realidad del día a día. Tales potencialidades han generado y siguen generando conocimiento y tecnología que, bajo el Proyecto Nacional Simón Bolívar podrían garantizar la distribución generalizada de tecnología, de información y conocimiento útil en todo el territorio nacional, el cual posee gran cantidad de sectores urbanizados, y como país en desarrollo, cada vez tendrá mas ciudades y ciudadanos habitando en ellas. De allí que una planificación urbanística previa sea necesaria, sobretodo en cuanto a servicios públicos y vialidad se refiere, generando y adoptando normas de calidad que basadas en protocolos internacionales, pero individualizadas a nuestros casos particulares, permitan ofrecer propuestas competitivas a un país en crecimiento.

Aun cuando en este proyecto se pretende usar tecnología conocida y probada, también se destaca el hecho de que gran parte de los fundamentos teóricos y prácticos que ‘estas poseen, son bien conocidos por nosotros, así que, no es difícil pensar que se generen conocimientos, técnicas, procesos y equipos que den paso a una actualización del banco de patentes nacional con nuevos productos y la modernización de los sistemas de control de trafico y de información entre los entes que conforman la Defensa Civil de nuestras ciudades.

Es importante hacer notar también que un proyecto que implique el desarrollo de modelos teóricos, experimentales y finalmente de nueva tecnología en pro de la colectividad, mejora el apoyo institucional para la ciencia, la tecnología y la innovación, que siendo visionarios pero sin dejar de ser realistas, implica la simplificación de posibles trámites para la obtención de patentes

y reducir costos en la compra de los posibles recursos que se requieran del exterior.

Todo lo anteriormente mencionado debe pasar por un proceso continuo de divulgación de los resultados, de los esfuerzos, para lograr visibilidad, impacto y estímulo para la inclusión de mas academias públicas y privadas, profesionales y de nuevas ideas que provengan

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