Metodos De Investigacion

El Derecho civil ha sido la base de numerosas regulaciones aeronáuticas en muchas instituciones del Derecho que me ocupa, como es el caso, por ejemplo, en materia de contratos, de responsabilidad de los protagonistas de la actividad aérea, de propiedad de aeronaves y de los derechos y obligaciones de quienes participan de la actividad o se sirven de ella.- Es, sin duda, una de las ramas básicas de todo el ordenamiento jurídico del mundo occidental, porque el mismo ofrece el adecuado marco de los derechos individuales y de las relaciones entre los particulares y de estos con el Estado. Además, como es notorio, su importancia deriva precisamente de que esas bases provienen del mismo derecho romano, que fue indudablemente uno de los más importantes logros de la civilización occidental.-

No es menor la relación del Derecho aeronáutico con el Derecho comercial, especialmente en materia de contratos y de la comercialización de los productos del gran universo del transporte aéreo y sus derivaciones.- Allí se encuentra también la base del ahora denominado “derecho de la competencia”, de especial significación en el mundo contemporáneo y que en algunos países superpone sus reglas con algunas de nuestra especialidad.

El Derecho administrativo mantiene también especiales contactos con nuestra materia, no solo en todo lo concerniente a la actividad de los organismos reguladores de la aeronáutica civil, sino en el conjunto de la actividad aeroportuaria, en la cual el dinamismo del Derecho aeronáutico ha receptado nuevos principios y conceptos y ha recibido importantes instituciones del Derecho administrativo, provocando la incuestionable necesidad de lograr los puntos de confluencia entre ambas ramas jurídicas para la mejor interpretación y solución de una nueva problemática. Si bien me ocuparé oportunamente de los principales aspectos de todo ello más adelante, entiendo que no es errado insistir aquí en esas confluencias, para lo cual, desde luego, resulta imprescindible conocer el Derecho aeronáutico en sus principios y normas básicas.

Las conductas dolosas y culposas tienen una antigua vinculación con la actividad aérea, no solo en el campo de los delitos, sino además en el de las faltas o contravenciones. Desde los primeros pasos de la actividad normativa de la aviación en el mundo, se ha dado lugar a disposiciones de índole penal, no solo en el campo interno de los Estados, sino en el internacional.- El Código Internacional del Aire, concluído el año 1930 en el Congreso de Budapest por el Comité Jurídico Internacional de la Aviación, tuvo una parte dedicada, precisamente, a esta temática y ella integra, asimismo, de modo importante el intenso esfuerzo desplegado por la comunidad aeronáutica internacional para enfrentar el desenvolvimiento de las actividades terroristas actuales.

Por último, el Derecho espacial, por cuyo intermedio

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