GAS NATURAL VEHICULAR

Índice

Introducción

1. Gas natural vehicular

1.1 Lista de vehículos a gas natural

1.2 Descripción de sistema

2. ¿Por qué usar el gas natural vehicular?

3. Términos generales

3.1 El Gas Natural

3.2 Composición

3.3 Transporte

3.4 Usos

• Para el sector petrolero como:

• Para el sector no petrolero como:

3.5 Comprensión y almacenaje

3.6 Equivalencia Energética

3.7 Uso Automotor

3.8 Comparación de características gasolina y gas natural

4. Ventajas y desventajas del usos del GNV

4.1 Ventajas

4.2 Desventajas

5. Seguridad del GNV

5.1 Experiencia Internacional

5.2 Experiencia internacional en la utilización de GNV

6. Número de vehículos convertidos

7. Proyectos

• Medio millón de vehículos usarán gas en 2012 gracias a Proyecto Auto Gas

• Gas Natural Vehicular (GNV) regresa a Venezuela en 2009

• Apenas 61.145 carros tienen el GNV de un objetivo de 500.000 automóviles

8. Preguntas frecuentes sobre el Proyecto GNV

Conclusión

Bibliografía

1. Gas natural vehicular

Se denomina gas natural vehicular (GNV por sus siglas en español o NGV por sus siglas en inglés), al gas natural usado como combustible vehicular. Muchas veces se usa el término gas natural vehicular como sinónimo de gas natural comprimido, y en otros casos la combinación gas natural comprimido vehicular (GNVC). Sin embargo, el GNV puede ser también gas natural licuado, que también es usado como combustible vehicular, aunque en muchísima menor medida.

El Gas Natural Vehicular es el mismo gas natural de uso doméstico. Este es comprimido generalmente a 3.000 PSI para almacenar la mayor cantidad de metros cúbicos en los cilindros, lo que brinda mayor autonomía al vehículo.

El Gas natural como combustible vehicular en el mundo

País Vehículos Estaciones de servicio Porcentaje del parque automotor[cita requerida]

Argentina

1.650.000 1.400 21,7%

Perú

425.513 1.442 25,0%

Pakistán

1.550.000 1.606 24,9%

Brasil

1.425.513 1.442 10,0%

Italia

432.900 558 1,1%

India

334.820 321 2,3%

Irán

263.662 179 23,9%

Estados Unidos

146.876 1.340 0,1%

Colombia 1

340.000 614 7,26% 2

China

127.120 355 0,4%

Ucrania

100.000 147 2,0%

1.1 Lista de vehículos a gas natural

 Fiat Multipla

 Fiat Panda

 Fiat Siena

 Volkswagen Touran Ecofuel

 Volkswagen Caddy Ecofuel

 Chevrolet Corsa Taxi

1.2 Descripción de sistema

- Reductor de Presión

• Reduce la presión del cilindro de GNV de 250 barg (3600psig) a 2 barg (30psig).

• Controla el flujo de GNV de acuerdo a la demanda del vehículo.

- Sensor de Alta Presión

• Mide la presión al interior del cilindro de GNV.

- Válvula Solenoide (Electro Asistida)

• Permite el flujo de GNV a través del Reductor de Presión.

• GNV no pasara a través del Reductor hasta que el Solenoide este activado.

-Unidad de Interfaz

• Provee la señal de presión absoluta del colector de admisión (MAP) vía sensor

MAP a la Centralina de GNV.

• Equipada con una unidad de 5V utilizada en conjunto con el sensor de alta

presión y el sensor de temperatura del refrigerante (ECT).

• Permite el paso de la señal de los Inyectores de Gasolina cuando el vehiculo

opera en esa modalidad.

• Simula la señal de los Inyectores de Gasolina previniendo señales de

malfuncionamiento (MIL) en la cabina.

• Recoge las señales del Modulo Electrónico del vehiculo y las envía a la

Centralina GNV durante la operación en GNV.

- Centralina GNV

• Recibe las señales de los Inyectores de Gasolina desde la unidad de Interfaz.

• Recibe las señales de la Llave Conmutadora.

• Monitorea las señales de MAP y presión de GNV (riel).

• Calcula pulsos y periodos de los Inyectores de GNV.

• Controla las Válvulas de

...