Pavimento Rigido

INF0RME

El día sábado 19 de enero de 2013, partimos desde la universidad tecnológica del Choco hacia la vía que conduce a la terminal del municipio de Quibdó, con el fin de observar la obra de mejoramiento del pavimento que va desde el barrio San Francisco de Medrano hasta el barrio la Cazcorva.

En esta obra se pudo observar cómo se bacean las losas del pavimento rígido, donde su función es absorber las cargas el cual debe estar sobre una cama estable que permite que no ce deforme, las cuales tienen 22cm de espesor y un área de 4mx3.5m, tiene un acero de adherencia que se coloca cada 1.2m , y de longitud de 1.2m, con un diámetro de 5/8 de pulgada, es el que se ubica sobre el eje, es un acero corrugado el cual cumple la función de adherir totalmente las placas de la derecha con las de la izquierda. Adicionalmente a este se le coloca un hierro de transferencia, el cual se encarga de transferir las cargas de una placa a otra este es de 1pulgada de diámetro, el cual va cubierto de grasa totalmente para quedar suelto y permitir un fácil movimiento. Las dimensiones (longitud, diámetro) y la separación de este refuerzo se toman de la norma según el espesor de la placa.

Es un pavimento de 3500 psi, por ser una zona urbana donde solo ce hacen ensayos de resistencia a la compresión, ya que si fuera una vía de orden nacional el ensayo seria de rotura.

antes de montar las placas se debe tener un diseño geométrico que es el que nos dice las pendientes hacia donde van, las aguas hacia donde se dirigen los peraltes en las curvas en qué sentido están, este pavimento tiene un peralte máximo del 6% y bombeo del 2%

Estas losas fueron baseadas con concreto traído en una micer, desde la constructora corvez, hay un maquinista que lo hecha en el suelo, los ayudante con las palas riegan la mezcla, sobre el hierro de transferencia ya que si se hace directamente con el micer se puede correr y no quedar en la posición indicada, esta ce compactan con un bibrocompartador y nivelada con un codal.

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