¿Cuál es la finalidad de los INCOTERMS?

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Transporte 1

Ing.:

 Coindet

Josue Martinez

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Cuestionario ICOTERMS

27/11/2017

¿Cuál es la finalidad de los INCOTERMS?

Establecer un conjunto de reglas internacionales para la interpretación de lostérminos utilizados en el comercio internacional. Así podrán evitarse lasincertidumbres derivadas de las distintas interpretaciones de tales términos endiferentes países.

Los INCOTERMS y su variedad, indican donde se inicia y donde termina laresponsabilidad del que vende y donde empieza la responsabilidad del quecompra.

Los INCOTERMS determinan el punto de transferencia de la responsabilidad de lasmercancías en tránsito.

Los INCOTERMS no determinan la propiedad de una mercancía, este punto debeser previsto en otra cláusula en el contrato de venta.

Los INCOTERMS determinan el punto exacto de la transferencia del riesgo elcuidado y la responsabilidad de la entrega de la mercancía entre vendedor ycomprador.

Debe acentuarse que el alcance de los Incoterms se limita a los temas relativos alos derechos y obligaciones de las partes del contrato de compraventa, en

relación a la entrega de las mercancías vendidas (en el sentido de “tangibles”, sinincluir las “intangibles” como el software de ordenador).

2. ¿Cuántos grupos de INCOTERMS existen?, ¿en qué se diferencian?

Existen 4 grupos actualmente en las normas de INCOTERMS 2010:Los incoterms se agrupan en cuatro categorías: E, F, C, y D.

Grupo E: EXW

Diferencia: El vendedor pone las mercancías a disposición del compradoren los propios locales del vendedor; esto es, una entrega directa a la salida.

Grupo F: FCA, FAS y FOB

Diferencia: Al vendedor se le encarga que entregue la mercancía a unmedio de transporte elegido por el comprador; esto es, una entregaindirecta sin pago del transporte principal.

Grupo C: CFR, CIF, CPT y CIP

Diferencia: El vendedor contrata el transporte, pero sin asumir el riesgo depérdida o daño de la mercancía o de costes adicionales por los hechosacaecidos después de la carga y despacho; esto es, una entrega indirectacon pago del transporte principal.

Grupo D: DAT, DAP y DDP

Diferencia: El vendedor soporta todos los gastos y riesgos necesarios parallevar la mercancía al país de destino; esto es una entrega directa a lallegada. Los costes y los riesgos se transmiten en el mismo punto, como lostérminos en E y los términos en F.

3. Si exporto desde España a un país africano donde los transportes no están muydesarrollados (no hay muchas compañías), ¿Con qué grupo de INCOTERMS serámás interesante exportar? ¿Por qué? Razona tu respuesta.

Las condiciones corresponderían al grupo “D” y al incoterm

DDP, ya que elvendedor proporciona el medio por el cual se va a transportar y es obligación suyade que el producto o la mercancía llegue al destino elegido sin depender delcliente (comprador) ya que el transporte no está muy desarrollado en el destinopaís.

 4. Si realizamos una exportación hacia América del Norte donde la competencia deprecios es muy fuerte, ¿con qué grupos de INCOTERMS será más interesanteexportar?

Eso depende si nuestra empresa conoce el negocio de los tramites cuenta con unlocal de almacenamiento en el lugar , y un transporte directo que puedareducirnos costos y ganar más, si en todo caso no contamos con eso mejorexportamos con EXW así nos libramos de los tramites nuestra ganancia solo se va abasar en nuestro bien nada más

5. ¿Qué INCOTERMS se utilizan de modo exclusivo para el transporte marítimo? ¿Y para el transporte por carretera?

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