El sistema de logística inversa

EL SISTEMA DE LOGÍSTICA INVERSA

En el presente capitulo se describe el modelo propuesto de logística inversa en seis fases, que muestra cuales son los pasos a seguir al implementar un plan de este tipo, después se describen los problemas inherentes asociados con este tema, se da una descripción de los puntos esenciales del modelo y como estos se vinculan con las practicas logísticas, también son descritas las herramientas que se pueden utilizar dentro de cada una de las fases, y se comenta especialmente como pueden ser evaluados y medidos los efectos de un programa de este tipo.

La logística inversa dentro de una organización:

Según Stock (2001b) muchas listas de atributos logísticos importantes califican a la logística inversa como una parte poco importante de las características dentro de una organización, sin embargo estas mismas listas parecen omitir el hecho que atributos como la calidad del producto, los precios competitivos, la consistencia del tiempo de entrega del pedido, la entrega y recogida a tiempo y las bajas tasa de daño a la entrega son meramente el precio de entrada en algunos mercados.

Así mismo Stock (2001a), nos da algunas observaciones que se deben tener en cuenta al diseñar un programa de logística inversa, tales como:

 Los programas de logística inversa deben ser desarrollados primariamente para manejar retornos incontrolables;

 Los centros de distribución no han sido diseñados para manejar retornos;

 Los inventarios de seguridad son mas grandes en las compañías con ineficiencias en sus procesos;

 Los productos con un ciclo de vida corto requieren una mayor inversión para manejar retornos;

 Los programas comúnmente tratan de usar un solo proceso para los flujos en diferentes canales (hacia atrás y hacia delante);

 Una mejor optimización hacia delante (canal directo) reduce el numero de retornos.

 El mismo autor en su artículo referido a los problemas asociados a la logística inversa (a los que el se refiere como pecados capitales) también señala que los errores más comunes al diseñar un programa de este tipo son:

 No reconocer a la logística inversa, como un factor que puede generar una ventaja competitiva;

 Creer que una vez que los productos son entregados, la responsabilidad de la empresa termina (para solucionarlo hay que tener en cuenta un enfoque del ciclo de vida ligado a la distribución final);

 Fallar al empalmar el sistema interno, externo y procesos asociados en el E-Commerce y el aspecto del retorno de productos en la cadena de suministros (asociado al mapeo de procesos, para comprender su alcance y complejidad);

 Asumir que los esfuerzos a medio tiempo son suficientes para lidiar con las actividades de la logística inversa (no se reconoce a la logística inversa como una acción compleja, que debe contar con sus propios recursos);

 Creer que los ciclos de tiempo de pedido por los productos retornados pueden ser mayores y más variables que los asociados con la venta o distribución de productos nuevos;

 Asumir que los retornos de productos y reciclaje de empaque y re uso tomaran cuidado de ellos mismos, si se les da suficiente tiempo (asociado a la separación de productos, por ejemplo en muchos centros de distribución estos envíos llegan mezclados [cantidad, calidad y lugar de envió] en un solo pallet);

 Pensar que los retornos son relativamente no importantes en términos de costos, valuación de activos e ingresos potenciales (los retornos tienden a permanecer mas tiempo, que los productos nuevos en los canales directos, resultando en costos altos de inventario, transportación y almacenaje, y al mismo tiempo los ingresos decrecen por costos asociados a la obsolescencia y la degradación).

LOGÍSTICA INVERSA Y MEDIO AMIENTE

Introducción:

La logística inversa no es más que la cadena de suministros rediseñada para gestionar eficientemente el flujo de productos destinados al reprocesamiento, la reutilización, el reciclaje o la destrucción, usando correctamente todos sus recursos disponibles.

El objetivo común de todas las actividades de la logística inversa es determinar cómo la empresa puede obtener eficientemente los productos y envases desde donde no son deseados, a donde puedan ser procesados, reutilizados y recuperados. Para cada producto, la empresa debe decidir el destino final para los productos incluidos en el flujo de logística inversa, y una vez que un producto ha retornado se debe maximizar su valor. En este ensayo se expondrán las distintas prácticas más relevantes en el entorno de la Logística Inversa.

Logística Inversa (Alternativas Finales para los Productos)

El producto que se ha devuelto a una empresa no se ha utilizado, se puede revender a otro consumidor o introducir en nuevos mercados. Si el producto no se puede vender tal y como está, o si la empresa puede aumentar su precio de venta mediante actividades de reparación, restauración, re manufactura, la compañía realizará dichas actividades antes de ponerlo nuevamente a la venta (normalmente a un coste inferior).

En general, a medida que aumenta la complejidad del tratamiento del producto, también aumentan los costes. Así, es en la gestión de la recuperación donde se han de realizar los mayores esfuerzos, ya que es posible que los ingresos que se puedan obtener por la venta de materiales no superen los costes asociados al tratamiento requerido. En cualquier caso, aunque resulte económicamente desventajoso realizar dicho tratamiento, éste se ha convertido en una necesidad social y legislativa.

Como se ha indicado, cuando el producto (o sus partes y componentes) no puede ser reacondicionado de ningún modo por su baja calidad, implicaciones legales, restricciones medioambientales o inviabilidad técnico-económica, las opciones serían el reciclaje de los materiales y, finalmente, la disposición en vertedero.

En el siguiente cuadro encontramos las distintas prácticas de clasificación.

PRACTICAS, CARACTICAS FUNDAMENTALES Y EJEMPLOS.

REPARACIÓN

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