“PLANEAMIENTO DE CARRERA”

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FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE CIENCIAS AERONÁUTICAS

“PROCESO DE SELECCIÓN LATAM”

 Curso

“PLANEAMIENTO DE CARRERA”

Ciclo 2019-01

Docente

Dra. Maria Eugenia Soto

Presentado

Carhuamaca Huamán Luis Ruben                        20% De Participación

Milla Vallejos Christian                                  20% De Participación

Palacios Bardales Javier Enrique                        20% de participación

Pittman Prendice Joaquín Andrés                        20% de participación

Romero Galarza Carlos Eduardo                        20% de participación

LIMA -  PERÚ

2019

Índice

Índice         2

Introducción         3

1. Reseña Histórica         4
2. Proceso de selección de pilotos LATAM        5

1. Requisitos de ingreso          5
2. Examen ATP          5
3. Examen psicométrico           6
4. Entrevista Inicial         6

1. Primera Fase         6
2. Segunda Fase          7

1. Entrevista psicológica          7
2. Examen de Simulador        8
3. Examen médico         9
4. Entrevista con el gerente de operaciones          9
5. Beneficios Pilotos LATAM         10

1. Conclusiones         11
2. Glosario de términos        12
3. Referencia Bibliográficas        13

Introducción

Desde hace unos años el área de Psicología de la línea aérea actualmente conocida como LATAM tiene la misión encomendada, entre otras, la de realizar la selección entre los aspirantes a pilotear aeronaves en dicha aerolínea.

Durante el paso de las décadas se ha ido complementando el proceso de selección inicial hasta terminar a ser el que se explicará en el presente trabajo, incluso se ha tomado en cuenta la depuración de ciertos métodos o etapas de selección que nos permitirán una predicción más eficaz. Cabe resaltar que este proceso tiene que ser uno de los más rigurosos de entre todas las entrevistas que puedan existir, puesto que no debemos olvidar que el pilotaje de aeronaves es una tarea que demanda riesgos elevados, y el mínimo de los detalles puede resultar en una causante de alto grado de magnitud, por eso nadie pone en duda la necesidad de llevar a cabo procesos de selección de tan alto nivel de rigurosidad.

El presente trabajo recoge una serie de información concreta recolectada de varios medios de información especializada en la selección de pilotos de aeronaves en la aerolínea LATAM. Se ha plasmado una experiencia real en el proceso de selección del personal, tal y como se lleva a cabo, en virtud a las propias necesidades.

Desde que los aspirantes encuentran su vocación en el mundo de la aviación son conscientes que han de pasar por varias etapas de selección a la hora de trabajar, entre una de las más importantes se encuentra la evaluación psicológica, que conlleva entre otros, la evaluación aptitudinal, o también conocido como la evaluación de la personalidad.

1. Reseña Histórica

LATAM Airlines creada por dos aerolíneas, LAN (Aerolínea Brasileña) y TAM (Aerolínea Chilena), fue fundada hace 90 años, exactamente el 5 de marzo de 1929. Fue una aerolínea que inicio como empresa nacional, con sede principal en Santiago de Chile en el aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez (Ver figura 1). Actualmente opera vuelos para pasajeros de América del Sur, América del Norte, Centroamérica, el Caribe, Europa, África, Asia, Medio Oriente y Oceanía, teniendo un total de 136 destinos en 23 países, mientras que en el área de carga sirve a más de 144 destinos en 26 países.

Conocida por ser la única aerolínea latinoamericana en volar a los 5 continentes, además de ser el único operador de Latinoamérica en unir Sudamérica con países como Australia, Israel, la Polinesia francesa, entre otras.   La fusión de las aerolíneas fue anunciada formalmente el 6 de agosto de 2015, trayendo consigo una reestructuración y modernización en su flota de aviones.

 LATAM está conformada de 45 mil empleados aproximadamente y la flota de aeronaves que posee cuenta con 287 aviones sin incluir algunas naves en proceso de creación.

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1. Proceso de selección de pilotos LATAM

1. Requisitos de ingreso

• Licencia de Piloto Comercial con habilitación IFR vigente.
• Mínimo 200 horas de vuelo.
• Certificado Horas Vuelo emitido por una entidad aeronáutica o bitácora de vuelo foliada.
• Inglés nivel 4 OACI.
• Pasaporte vigente.
• Apto Examen Médico.
• País Hispano Parlante o de lo contrario certificado de español emitido por la Institución Berlitz de Chile.

1. Examen ATP

El examen ATP es el primer examen de seis para poder llegar a formar parte de la familia LATAM.

Es un examen presencial  teórico realizado en una computadora, consta de 8 temas que un piloto debe tener conocimiento pleno y absoluto; de los 8 temas se realizan 100 preguntas al azar y del total de respuestas el 80% debe ser respondida de manera correcta, de caso contrario se le eliminará de la primera fase de selección.

1. Examen psicométrico

La psicometría abarca varios aspectos relevantes en la descripción de un individuo, en el área de psicométrica relacionado en el ámbito aeronáutico, especialmente en LATAM, se realiza este test para medicar cualidades psíquicas del postulante, especialmente en el área de medición de inteligencia, pero eso no significa que sea lo primordial, puesto que también evalúan tu condición espacial así como factores o rasgos de personalidad.

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