Fallas En El Sistema De Aire Acondicionado

Fallas del sistema de aire acondicionado

*Uno de los problemas del aire acondicionado del coche, puede venir por el compresor que es la parte mecánica de los aires, causados por otros elementos, como por ejemplo las fallas del servicio de admisión y descarga

*La entrada y salida del refrigerante

* fallas de las válvulas reguladoras de capacidad variable, que en reglas generales se produce por los roces de los pistones del compresor y lo descubrimos cuando se saca la válvula de expansión.

* Muchas veces el deterioro de algunos de los componentes del compresor en muchos casos hace que los mismos deban ser removidos, por eso debemos chequear que el aceite esté en buen estado y si no es así, cambiarlo.

* Los bloqueos y las roturas se producen por el retorno de gas en fase líquida, al compresor

*La polea en mal estado

*rozamiento de mangueras flexibles con objetos dinámicos

*empaques en mal estado

*falta de lubricante, los compresores y sus elementos deben estar bien lubricados, en los sistemas de refrigeración, el engrase de los compresores lo efectúa el aceite que el gas refrigerante ha arrastrado disuelto en el mismo.

* falta de limpieza en las reparaciones, porque cuando se arreglan los compresores debemos limpiarlo con sumo cuidado, para quitarles las partículas gruesas que dañarían el sistema de refrigeración, y nunca agregar grasa a los componentes,

solo un poco de aceite en el mismo compresor.

*mal apriete de tornillos

*los pistones desgastados por fricción

*Mal estado de rodamiento central de la polea del compresor

*falta de rectificación en las paredes delos cilindros de las válvulas

*las válvulas en mal estado

*mal fijación del compresor en el automóvil

*Los compresores son el elemento mecánico mas complejo del sistema de A. A y sus posibles averías son muy diversas y normalmente causadas por mal funcionamiento de otros componentes. Los mas frecuentes son:

*Fallos de válvulas de servicio de admisión y descarga:

El fallo de estas válvulas situadas en las placas de las cabeceras de los compresores, normalmente es causa de intento de compresor de gas en fase de liquido que produce su deformación o rotura. También puede producirse por suciedad en el circuito y por cobreado.

El fallo de estas válvulas se reconoce por presiones igualadas normalmente bajas.

*Fallo de la válvula reguladora de capacidad variable:

Esta válvula en los compresores de capacidad variable modula la presión del gas a baja presión, a 2 Kg. /cm2 para que el evaporador no pueda congelarse; cuando falla el compresor puede dejar de trabajar como tal variable y convertirse en fijo.

*El fallo de esta válvula suele producirse por viruta producida por roturas o roces de los pistones del compresor y normalmente se descubre

al sacar la válvula de expansión de tubo

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