OBRA FALSA PARA ESTRUCTURAS A NIVEL MACRO: ENTIBACIONES, MUELLES

OBRA FALSA PARA ESTRUCTURAS A NIVEL MACRO: ENTIBACIONES, MUELLES

ENTIBACIONES

FUNCIONAMIENTO:

Es un tipo de estructura de contención provisional muy flexible, empleada habitualmente en construcción e ingeniería civil.

Se construye mediante tablones de madera o elementos metálicos y placas cuadradas, de dimensiones que rondan un metro por un metro. Hay también paneles de mayores dimensiones ya montados.

DETERMINAR SUS APLICACIONES, PARA EL MEJORAMIENTO DE LAS COMUNIDADES

APLICACIONES:

Las entibaciones tienen como principal misión la de proteger al obrero cuando éste ejecuta una tarea bajo la rasante del terreno. Mientras que las zanjas o pozos son de poca profundidad y se tiene la seguridad de que el terreno es coherente, no es necesario tomar tal precaución; pero si, por el contrario, se trata de terreno movedizo o poco consistente, entonces es cuando se impone la entibación, sin escatimar material alguno, pues en estos casos un ahorro mal entendido de madera puede conducir a lamentables fracasos, muy difíciles de compensar por tratarse de vidas humanas que se ponen en juego.

Cuando la profundidad de una zanja sea igual o superior a 1,5 m es conveniente entibarla.

MEJORAMIENTO DE LAS COMUNIDADES

Realizar el adecuado trabajo de obra falsa de ENTIBACION con el debido cuidado y siguiendo las recomendaciones requeridas para lograr el buen funcionamiento estructural que se requiera.

Permitiendo con esto optimizar costos.

Realizar un excelente trabajo.

Obtener la seguridad necesaria.

Beneficiando a la poblacion con un buen y adecuado proyecto desde el inicio del mismo.

Las entibaciones metálicas tienen un mayor costo por metro cuadrado,

pero, al tener mayor rapidez de avance, proporcionan una menor inversión

a largo plazo.

Las entibaciones de madera presentan características similares a las

metálicas en poca profundidad lo que la hace recomendable por su menor

costo frente a esta situación.

El hecho de que la mayor parte del trabajo de montaje de las entibaciones

se realice en forma horizontal, y fuera de la excavación, nos proporciona

mayor seguridad durante la colocación de los paneles y una menor

probabilidad de accidentes ocasionados en esta etapa de la obra.

En presencia de napa subterránea se recomienda el sistema de punteras

(Wellpoints), el cual, permite un abatimiento homogéneo sin provocar una

gran perturbación del suelo obteniendo un agotamiento sin erosión de las

paredes laterales de la excavación.

Para una correcta elección del tipo de entibación a utilizar es necesario

tener un entendimiento y conocimiento de su comportamiento frente a las

distintas solicitaciones, así como sus propiedades mecánicas, resistencias,

factibilidad y usos.

DISEÑO Y CALCULO DE ELEMENTOS

1 - Estimación del equipo necesario para el Montaje

El equipo humano que estimamos necesario por frente de trabajo, es:

- Un capataz, jefe de equipo o similar.

- Un carpintero, albañil o similar.

- Tres o cuatro jornales.

Para la colocación así como la manipulación de los módulos se hará necesaria la

utilización de una retroexcavadora de 20 toneladas para contrarrestar el esfuerzo

lateral ofrecido por el suelo.

2 - Proceso ejecución Entibaciones Metálicas:

2.1 - Sistema de Cajones

El peso de cada módulo dependerá de cada fabricante. Según referencia

internacional el peso varía entre 2 ton y 2.6 ton.

Los módulos deben colocarse con excavadoras de mínimo una carga resistente

de 20 toneladas para la aplicación de presión el modulo (pasos que veremos

posteriormente en este mismo capitulo).

Además debe estar provista de cadenas capaces de soportar a lo menos 3

toneladas de tracción.

Los codales de este tipo de entibación es articulable. Usaremos esta propiedad

para la colocación de la entibación pues nos permitirá una gran movilidad vertical

pero un movimiento nulo en forma horizontal.

2.1.1 - Ensamble Del Modulo

Los módulos son independientes por lo que debemos realizar este procedimiento

para cada modulo a instalar. A diferencia del sistema de rieles los cuales veremos

en la siguiente sección.

El modulo debe ponerse en forma tendida en la cercanía del eje principal

realizado en el replanteo con anterioridad (Fig.5.01)

Se deben colocar los codales en forma vertical apernándolos completamente si el

sistema esta provisto de un brazo articulado con amortiguación (Fig.5.02) de lo

contrario se deben dejar los pernos flojos para que pueda existir una cierta

holgura en la hora de la instalación en zanja.

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