Actividad Central 1
Enviado por milchievos • 27 de Abril de 2013 • 942 Palabras (4 Páginas) • 431 Visitas
COJINETE DE FRICCIÓN
Unidad 3. Elementos de rodadura y pivote
Los cojinetes de fricción deben su nombre a que el eje o árbol que se apoya
en el cojinete lo fricciona o roza continuamente al girar.
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¿QUÉ ENCONTRAREMOS EN ESTE DOCUMENTO?
Introducción ....................................................................................................... 3
Cómo podemos definir los cojinetes de fricción ................................................. 3
Ventajas y desventajas ....................................................................................... 6
Características ................................................................................................... 7
Características importantes de los cojinetes de fricción .................................... 7
Características constructivas ............................................................................ 8
Tipos de materiales ............................................................................................ 9
Lubricación ...................................................................................................... 10
Análisis de fallas en cojinetes ........................................................................... 12
Tipos de cojinetes de fricción ............................................................................ 14
Cojinetes cilíndricos fijos o casquillos .............................................................. 15
Cojinetes cilíndricos ajustables ........................................................................ 16
Cojinetes cónicos ajustables ............................................................................ 16
Enlaces de interés ............................................................................................. 17
Dónde podemos encontrar más información .................................................... 17
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Introducción
Cómo podemos definir los cojinetes de fricción
Para efectos de brindar un apoyo entre los elementos móviles y los estacionarios de una
máquina se pueden emplear diversos elementos mecánicos que deberán proporcionar
puntos de apoyo y a su vez permitan el movimiento relativo entre los mismos. Uno de
estos elementos son los cojinetes de fricción, que no son más que una pieza o conjunto
de piezas donde se apoya y gira el eje de una máquina.
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En virtud de que la trayectoria que describen los puntos sobre la superficie del eje en la
zona que se apoya es cilíndrica, los cojinetes se fabrican en forma cilíndrica, aunque
también se suelen construir en forma cónica, especialmente cuando se presentan cargas
axiales en la operación del sistema o cuando se quiere que sean ajustables.
Los cojinetes también tiene la función de evitar el desgaste de los puntos de apoyo o
bancada de la máquina, efecto que se generaría si los ejes rodaran directamente sobre la
estructura de la máquina.
A la parte del árbol que hace contacto con el cojinete de fricción se la llama gorrón o
muñón.
Los cojinetes de fricción son
piezas fácilmente de
desmontar que se adaptan
entre el eje y el soporte de
la máquina.
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Comúnmente para permitir el movimiento relativo entre el eje y la estructura de la
máquina y funcionar como punto de apoyo se suelen emplear los rodamientos, pero en
algunos casos su aplicación es restringida por algunas variables que finalmente
convierten al cojinete de fricción en la opción más adecuada. Es importante tener en
cuenta que a diferencia de los rodamientos, en los cojinetes de fricción no existe un
deslizamiento por rodadura, por lo que el movimiento se genera por deslizamiento entre
las superficies en contacto.
Esta condición incluye que se presente fricción entre las superficies y se genere un
desgaste entre las superficies tanto del eje como del cojinete. Esta variable es muy
importante lo cual incluye que el cojinete de fricción siempre se construya en un material
más blando que el material del eje, dado que es preferible que se desgaste el cojinete y
no el eje.
Para evitar dicho desgaste en el eje e incluso en el cojinete de fricción y alargar
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