Construcción Del Canal De Nicaragua

ANTECEDENTES DE LA CONSTRUCCIÓN DEL CANAL DE NICARAGUA

• El Canal de Nicaragua es una propuesta de construcción de una vía fluvial que conectaría el mar Caribe, el océano Atlántico con el océano Pacífico a través de Nicaragua en América Central. El canal iría por río hasta el Lago Cocibolca (Lago Nicaragua), y cruzaría el istmo de Rivas para alcanzar el Pacífico. El Canal cubriría un área de 270 kilómetros cuadrados.

• La idea de la construcción del canal aprovechando el curso del Río San Juan data de la época colonial ya que este río nace en el lago y desemboca en el Caribe. Posteriormente hubo interés por parte de los Estados Unidos, ya que tuvieron un primer plan para construir una obra similar en Tehuantepec pero estos planes estadounidenses fueron abandonados a principios del siglo XX con la compra de los derechos y las obras abandonadas por los franceses del Canal de Panamá. Hasta la fecha se han propuesto varias rutas para la implementación del canal y todas ellas empleando el Lago Nicaragua (el segundo más grande de América Latina).

• En el año 2004, el gobierno nicaragüense consideró la propuesta de un canal que permitiría el tránsito de barcos de mayor calado que los del canal de Panamá. Aunque el costo sería superior a los 25 mil millones de dólares estadounidenses y enfrentaría la oposición de ambientalistas.

• En 2012, el presidente de Nicaragua, Daniel Ortega, remitió ante la Asamblea Nacional la iniciativa de ley que consta de cuarenta y cinco artículos para iniciar la construcción durante diez años del gran canal interoceánico entre los artículos se propone la creación de una autoridad encargada de promover la construcción y requiere para su ejecución una inversión cercana a los US$30 millardos donde el Estado pondría la mitad. Una de las disposiciones que quedarán en la ley es que el 51% de las acciones del gran canal interoceánico serán propiedad del Estado de Nicaragua y el 49% restante será de la empresa o consorcio de empresas que se encarguen de la ejecución del proyecto. En julio de 2012, la Asamblea Nacional de Nicaragua aprobó esta iniciativa de ley que permite la construcción del canal interoceánico, obra de 40.000 millones de dólares que durará, se calcula, 10 años.

• En 2012, El Gobierno de costa Rica a través de su cancillería solicitó por medio de una nota diplomática a Nicaragua que le sea remitida toda documentación relacionada con la posible construcción del gran canal interoceánico, asimismo informar que Nicaragua debe pedirle su opinión al Gobierno Costarricense acerca de la futura construcción de dicho canal interoceánico, considerando que esa obra podría afectar derechos costarricenses. Por su parte, las autoridades de Panamá han manifestado no tener preocupación alguna por la futura construcción de un canal interoceánico en Nicaragua, argumentando que

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