Ejercicios Sobre Incoterms Exw Y Fca

Ejercicios Sobre Incoterms Exw Y Fca

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EXW (En fabrica)

Ejemplo No. 1

Un cliente de new jersey ha pedido una oferta

para 3.000 pares de zapatos. Se ha fijado un costo en fábrica

EXW de US$18y un beneficio o utilidad de US$ 2 .Cuál será

el valor de la exportación si se incurre, además, en el siguiente

gasto :

*Embalaje de exportación US$ 300

Concepto Unidades Precio Total

Costo en fábrica 3.000 18 54.000

Utilidad o beneficio 3.000 2 6.000

Embalaje exportación 300

PRECIO EXW LIMA 60.300

Observación: US$ = dólares americanos

FCA (libre al transportista)

Ejemplo No. 2

Se exportan 100 toneladas métricas (Tm) de cacao en

grano por barco a Nueva York, en bultos de 50 kilos cada

uno, el kilo de cacao se adquiere al productor US$1,50 y

se desea obtener un beneficio del 20%, cada saco a su vez

tiene un precio de $1.800. El marcado de cada saco cuesta

$230, la tasa de cambio es de $2.300 por dólar, el transporte

interno a puerto tiene un precio de $92.000 la tonelada,

el seguro interno es de $40.000.

Determine el valor de la expedición en dólares

Concepto Valor en US$

Costo de fabricación 100 Toneladas X1.000 Kg. = 100.000XUS$1.5 150.000,00

Empaque de exportación 100.000 Kg. / 50Kg = 2.000 X $1.800 = 3´600.000 / $2.300 1.565,22

Etiquetas y marcas 2.000 X $230=460.000 / 2.300 = 200,00

Beneficio o margen de contribución 20% de US$150.000 30.000,00

Total precio en fábrica (EXW) Lima 181.765,22

Transporte interno $92.000 X 100 Tm = $920.000 / $2.300= 4.000,00

Seguro interno $40.000/$2.300 17,39

Total precio (FCA) Lima 185.782,61

La empresa constructora española HISPASSAT ha resultado adjudicataria de la construccion de un aeropuerto en Nigeria. En el contrato se incluye el envio de maquinaria de construccion y bienes de equipo.

Los envios de equipo se van a realizar en varias expediciones, pero según los informes de situación , existen problemas crónicos de saturación y acceso al puerto de Lagos.

Entre las condiciones de entrega discutidas con el contratador de la obra se encuentran las siguientes:

FOB-FAS-DEQ y DDU

¿Qué incoterm, entre los anteriores, deberían ser excluidos por el consorcio de HISPASSAT, en este contrato?

RESULTADO:

Debemos excluir los incoterms DEQ y DDU, porque si hay problemas de saturación y acceso a los puertos, los gastos de demoras, almacenaje de contenedor, buque parado esperando amarre, y todos los gastos inesperados los tendremos que asumir nosotros, y recordemos que son gastos inesperados.

Mejor darle precio FOB o FAS y si hubieran problemas de acceso o saturacion al puerto, nuestro problema acabará en cuanto se descargue el contenedor en el buque y quien pasará a tener el problema será nuestro cliente o importador

TEST INCOTERMS 2000

1. ¿Si compras FAS Miami pagas el flete marítimo? SI

2. ¿Si compras tu en condiciones DDP Tarragona pagas tu el flete? NO

3. ¿Si vendes FOB Valenci, pagas el flete marítimo? NO

4. ¿Si vendes CFR San Francisco pagas la prima de seguros del transporte principal? NO

5. ¿Si vendes DDP Rio de Janeiro pagas la prima de seguros del transporte principal? SI

6. ¿Si compras CPT Barcelona, pagas el transporte principal? NO

7. ¿Si vendes DAF La Junquera, pagas el transporte hasta la Junquera? SI

8. ¿Si compras FCA Berlín, pagas la prima de seguro del transporte principal? SI

9. ¿Si vendes una mercaderia EXW almacen Mataró, pagas la carga sobre el camión? NO

10. ¿Si compras FCA aeropuerto Las Vegas, pagas el flete aéreo? SI

11. ¿Si compras DDU Jeddah (Arabia Saudi) pagas los derechos de aduana a la importacion? NO

12.¿Si compras DDU Algeciras, pagas los derechos de aduana a la importación? SI

13. ¿Si compras DEQ Bilbao , pagas los derechos de aduana a la importación? SI

14. ¿Si vendes CPT Colonia, pagas el seguro del transporte? NO

15. ¿Si compras FAS en el parque de containers de l'Átlantic Container Line a Nova York, pagas el flete marítimo? SI

16. Si vendes CIP Jeddah (Arabia Saudí) pagas los tramites de Aduanas en la exportación? SI

17. Si vendes FCA Calella la factura debe llevar IVA? SI

18. La venta FCA Madrid, es una venta internacional? NO

19. Si vendes CIF New York y la mercaderia se destruye durante el viaje, has incumplido el contrato? NO

CASO 4 (INCOTERMS)

la empresa peruana, PODEROSA S.A., acordó con su cliente en México, JUAN

GABRIEL S.A. de C.V., la exportación desde el puerto del callao hasta el puerto

de Manzanillo de 25 toneladas de espárragos frescos. Según el contrato, el

exportador debe acondicionar la mercancía para que esta arribe en óptimas

condiciones y se hará cargo de todos los gastos necesarios para que la carga sea

entregada en el local del transportista escogido por el importador, en la fecha

prevista, para que ahí se proceda al llenado del container y luego sea despachado

hacia la nave donde ya se tiene la reserva hecha por el importador, quien a su vez

ya realizó las coordinaciones realizadas necesarias con la Cía. de seguro en México.

El flete es collect, es decir, será pagadero en destino.

Con esta información responder las siguientes preguntas:

1. ¿Cuál es el Incoterm pactado? FCA

2. Si el lote de espárragos se malogra como consecuencia del color, en el

Terminal de almacenamiento antes de su embarque ¿quién asume la

responsabilidad? EL COMPRADOR

3. Si al arribo al puerto de Manzanilla, la autoridad sanitaria exige los

certificados fitosanitarios, de calidad y de origen y adicionalmente los

permisos especiales que emite la autoridad sanitaria mexicana. ¿Quien

asume la responsabilidad en casa que no se permita su nacionalización por

falla de documento?

EL VENDEDOR ES RESPONSABLE POR LOS CERTIFICADOS Y

PERMISOS EN ORIGEN Y EL FOMPRADOR ES RESPONSABLES POR

LOS CERTIFICADOS Y PERMISOS EN DESTINO.

CASO 1 (BASE IMPONIBLE – CALCULO DE DERECHOS)

La empresa POLINOMIO IMPORT S.A.C realiza su primera importación de un lote

de 150 televisores marca Zenith a un precio unitario de US$190.00 y 250 equipos de

radio portátil con dispositivos para utilizar CD y MP3 a un precio de US$85.00 cada uno

al proveedor ZENITH INTERNATIONAL CO ubicado en la ciudad de

Fortlauderdale, Florida.

La exportación se realiza por el puerto de Miami el 15 de Marzo del 2004 y arriba el

puerto del Callao el día 27 de Marzo, la descarga finaliza a las 24 horas de arriba la

nave. Al día siguiente del término de la descarga se procede a la numeración.

El momento del Flete marítimo es de US$1,700.00 y la póliza de seguro individual

indica un Prima neta de US$300.00

Esta importación estuvo afectada al pago de Derechos Ad Valorem 12%, IPM 2%, así

como IGV 17%; la tasa de servicio es de US$23.00 así como al pago de percepción del

IGV.

Lea atentamente y responda las siguientes preguntas:

1. teniendo en cuenta que existe un flete interno hasta el puerto de Miami de

US$200.00, determinar la Base Imposible para el pago de tributos e indicar el

valor FOB; el monto del Flete y el Seguro correspondientes.

2. Determine el monto total de los tributos que se cancelaron, teniendo en cuenta

que el tipo de cambio de la fecha de pago era de S/. 3.283

3. si esta importación fuera la segunda operación de la empresa Polinomio Import

S.A.C. y la mercancía fuera de segunda mano, calcular el monto total a pagar

ante Adunas (incluida la percepción del IGV).

TV ZENITH…………150 x 190: US$28,500.00

EQUIP. RADIO……...250 x 85 : US$21,250.00

SUB TOTAL…………………...: US$49,750.00

FLETE INTERNO……………….: US$ 200.00

VALOR FOB…………………...: US$49,950.00

FLETE…………………………..: US$ 1,700.00

SEGURO………………………..: US$ 300.00

VALOR CIF……………………: US$51,950.00……. (1)

A/V 12%........................................ US$ 6,234.00

IPM2%........................................... US$ 1,164.00

IGV17%......................................... US$ 9,891.00

TASA SERV…………………….. US$ 23.00

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