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Herramienta MRP


Enviado por   •  3 de Diciembre de 2013  •  2.223 Palabras (9 Páginas)  •  313 Visitas

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PROCEDIMIENTO PARA EL DISEÑO DE REDES DE

DISTRIBUCIÓN LOGÍSTICA

Sobre la base del estudio de la bibliografía especializada en la materia, donde

se consultaron diferentes metodologías para el subsistema de distribución, así

como fundamentados en las necesidades de las investigaciones propias de los

autores, se desarrolla el presente procedimiento, que consta de 3 fases y 13

pasos, los cuales se muestran en la figura 1.

FASES PASOS

FASE I: Diagnóstico del sistema

de distribución

Paso 1: Inventario del equipamiento actual

Paso 2: Obtener información de la

organización actual del sistema de

distribución

Paso 3: Descripción y análisis de mapas y

(o) gráficas del territorio objeto de estudio

Paso 4: Descripción de la ruta existente

Paso 5: Investigación de la vialidad

Paso 6: Estudio de tiempos de recorrido

Paso 7: Estudio de la demanda por

segmentos y por clientes

Paso 8: Estudios de costos

FASE II: Diseño de la red

logística

Paso 9: Descripción de la ruta propuesta

Paso 10: Análisis de la factibilidad del

diseño

Paso 11: Desarrollo del sistema informativo

FASE III: Implementación de la

red logística

Paso 12: Implementación de la nueva red

logística

Paso 13: Medición y análisis

Figura 1. Procedimiento propuesto

Fase I: Diagnóstico del sistema de distribución

En esta fase inicial del procedimiento se comienza efectuando un análisis del

sistema actual, con el objetivo de conocer las características del sistema objeto

de estudio, el cual se tomará como base para el diseño de la red logística.

Paso 1: Inventario del equipamiento actual

Como punto de partida se realiza un levantamiento del equipamiento con que

cuenta la organización objeto de estudio, se debe conocer la cantidad de

equipos, la descripción de los mismos, su número de identificación, su

capacidad dinámica, el consumo de combustible por kilómetro recorrido,

Procedimiento para el diseño de redes de distribución logística

además de otros indicadores que se consideren pertinentes para caracterizar el

parque de equipos con que cuenta la entidad, con el objetivo de diseñar la red

logística.

Paso 2: Obtener información de la organización actual del sistema de

distribución

Una vez que se logra inventariar el parque de equipos se procede a obtener

información del estado actual del sistema de distribución. El objetivo de este

paso es reunir información de los elementos que se consideren importantes a

tener en cuenta para el diagnóstico del sistema, se deben aplicar técnicas de

recopilación de la información al personal implicado en la actividad logística de

distribución, se recomienda consultar a choferes, trabajadores de control de

flota, mantenimiento y transporte. Es vital contar con elementos que reflejen por

los implicados directos en este proceso su valoración del estado del sistema e

identificar los factores susceptibles a mejorar según el criterio de los mismos.

Paso 3: Descripción y análisis de mapas y (o) gráficas del territorio objeto

de estudio

Para el diseño de sistemas de distribución, dados sus potencialidades, se ha

generalizado el empleo de mapas y (o) gráficas: En este paso se deben

emplear para la representación de el(los) origen(es) y el(los) destino(s). En

dependencia de la complejidad del sistema de distribución se deben apoyar en

ellos para desarrollar el macro y (o) microruteo.

Paso 4: Descripción de la ruta existente

Una vez que ya se tienen ubicados en el mapa el(los) origen(es) y el(los)

destino(s), se traza la(s) ruta(s) existente(s), pudiendo realizarse este paso

sobre el mapa o en otro formato. De la ruta debe especificarse las distancias

entre cada uno de los puntos, por lo que se recomienda elaborar una matriz de

distancias, así como describir los puntos y la secuencia del recorrido a través

de la construcción de la red logística.

Paso 5: Investigación de la vialidad

Para valorar alternativas se hace necesario efectuar un análisis de la vialidad,

con el objetivo de conocer si la ruta que se sigue actualmente es la única

posibilidad o si existen otras variantes de acceso para realizar un nuevo diseño

de la red de distribución. La vialidad puede ofrecer información para apoyar la

Procedimiento para el diseño de redes de distribución logística

toma de decisiones sobre la base de diversos elementos como: los sentidos de

las calles, la capacidad permisible de tonelaje transitable y otros que sirvan de

fuente de información fiable.

Paso 6: Estudio de tiempos de recorrido

Es muy importante contar con información sobre el tiempo que demora en cada

recorrido entre los diferentes elementos que componen la ruta de distribución.

Para ello es favorable realizar análisis retrospectivos. En aquellas entidades

que cuenten con sistema de GPS1 se facilita la obtención de datos para

efectuar este tipo de estudio, en aquellas que no cuenten con esta tecnología

se deberá realizar mediante el análisis de los documentos de los choferes

donde describen el tiempo empleado para trasladarse de un punto a otro. Se

recomienda elaborar una base de datos para procesar esta información, y

aplicar herramientas estadísticas para obtener la descripción de los datos con

medidas de tendencia central para el estudio de los tiempos de recorrido.

Paso 7: Estudio de la demanda por segmentos y por clientes

Se debe efectuar un estudio de las necesidades de los clientes, cuantificando

su demanda y desglosarla por tipos de productos y(o) servicios. Para ello se

debe clasificar si la demanda es regular, o sea, con patrones cuantitativos y

cualitativos estables y homogéneos; o si es una demanda irregular donde esos

patrones son inestables o heterogéneos. Para estos últimos se considera

factible aplicar análisis prospectivos sobre la base de datos por series

temporales, para llegar a la proyección de la demanda con márgenes

confiables. El objetivo fundamental de este paso es asignar valores fiables de

demanda a los clientes, para conocer las necesidades reales de distribución de

mercancías.

Paso 8: Estudios de costos

...

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