Jet Airways: Despido, Insomnio y Empleo.Antecedentes del problema

Jet Airways: Despido, Insomnio y Empleo.

Antecedentes del problema

En el año 2008 se manifestó una crisis económica a nivel global en el que la industria de aerolíneas se vio afectado por la disminución de servicios tanto para transportes de carga como para pasajeros, al mismo tiempo que el precio de la turbosina presento considerables y constantes incrementos en su precio, lo cual género que las líneas aéreas del continente asiático presentarán perdidas, no obstante de incrementar constantemente los precios de sus servicios.

Para Jet Airways la aerolínea considerada como las más grande y estable en Asía las repercusiones por el incremento en tarifas no se hizo esperar lo que llevo a la empresa a tomar medidas estrictas para disminuir sus pérdidas.

Para este caso nos encontramos con Jet Airways como actor principal como describe Pablo Gulías en Forum 2.0 “una empresa es un ser vivo, lloran, sufren y ríen, algunas por desgracia mueren”. Por otra parte los empleados que se encuentran en una condición que no depende de ellos y que únicamente pueden manifestarse ante el desacuerdo. También tenemos al consejo administrativo encargado de buscar los mejores resultados para la empresa, esto conlleva a tomar decisiones que para algunos pueden considerarse como erróneos. Y finalmente tenemos a Naresh Goyal, presidente de Jet Airways quien en un acto de conciencia humana toma la decisión más polémica.

Definición del problema

Jet Airways se encuentra en una situación incómoda en la que la toma de decisiones pueden llevar a la empresa a repuntar en el mercado con la menor afectación a sus empleados e imagen, para ello deberá de evaluar el entorno para identificar el impacto de menor repercusión, así como los estadísticos financieros y tendencias del mercado de aerolíneas que le permitirán establecer la mejor estrategia.

Resolución

Una posible respuesta para evitar el despido de 1,900 empleados pudiera ser la reducción en número de vuelos dando así una mayor ocupación por cada servicio, esto podría aplicarse para que cada vuelo tuviera al menos el 90% de ocupación, por su puesto la estrategia de trabajo implicaría la reubicación de personal y un cambio en la logística. Al mismo tiempo que el consumo de combustible también se disminuiría a la par que los costos de operación.

Es probable que la cantidad de vuelos por día pudiera generar un exceso de trabajo para el personal de tierra ya que tendrían que documentar más personas en un vuelo y apresurar las maniobras de carga, sin embargo esto podría ser controlado con el personal excedente.

No obstante se deberá de tener un plan de contingencia que pueda ser aplicado a circunstancias adversas con un panorama similar. Sin embargo yo estoy de acuerdo con aplicar una estrategia de alianzas con otras empresas, en la actualidad, Jet Airways

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