LAN PERÚ S.A EL ENCANTO DE VOLAR

INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO CIBERTEC

LAN PERÚ S.A EL ENCANTO DE VOLAR

Curso: Planeamiento Estratégico

Prof: Lily Bravo

Ciclo: Sexto

Sección: G6DN

Integrantes:

Castillo Quispe Lorena

Chafloc Cumpa Winnie

Mondragon Jimenez Pilar

Todilano Chumbe Junior

Misión

Transportar sueños entregando lo mejor de nosotros para lograr la preferencia de clientes y comunidades, y así construimos una empresa sustentable donde nos encante trabajar.

Visión

Ser reconocida como una de las 10 mejores aerolíneas del mundo.

Valores Organizacionales

Objetivos Organizacionales

 Seguir expandiendo las redes de transporte de pasajeros y carga

 Al presente se proponen seguir ampliando significativamente su capacidad a lo largo de los próximos años a fin de generar un robusto crecimiento de la demanda de transporte de pasajeros y carga en el mercados objetivo.

 Planean ampliar las operaciones no solo en los mercados que sirven actualmente sino que hacia nuevos mercados nacionales donde consideran que existe una demanda para su combinación de servicios de pasajeros y carga.

 Incorporación de los aviones A320neo sus motores más eficientes, incluyen dispositivos aerodinámicos denominados sharklets, que permiten ahorrar hasta un 15% de combustible y disminuyen considerablente los niveles de ruido. Arribaran entre el 2017 y el 2018 a la flota, significando una inversión de uu$1.700 millones.

ANÁLISIS SEPTE

ANÁLISIS SOCIAL

 Con respecto a relaciones con las autoridades de la industria, los gobiernos de donde operan, los distintos gremios y las ONG, se preocupamos por mantener una relación proactiva, abierta a informar y a trabajar por mejorar los estándares de la industria.

 Delincuencia en sectores Turísticos

 El aumento de la delincuencia en las zonas turísticas en el Perú como Trujillo, Tumbes, Iquitos. El índice de robos cometidos en agravio a turistas se incrementa en un 46.6% en los últimos dos años. Este factor influye en una baja afluencia de turistas que se refleja en la compra de los pasajes para estas zonas turísticas ya mencionadas.

 Narcotráfico

En el Perú están tomando mucho énfasis en las medidas de seguridad en los aeropuertos por la creciente narcotráfico que se presenta en nuestro país somos el primer productor de pasta básica de cocaína en Sudamérica,

ANÁLISIS ECONÓMICO

 Las fluctuaciones en el precio del combustible.

 La Ley 27261, Ley de Aeronautica Civil del Peru

De acuerdo a lo establecido en el articulo 84 de la ley 27261, Ley de Aeronautica Civil del Perú, los precios de la aviación aerocomercial tanto nacional como internacional de pasajeros, carga y correo se determinan libremente por los exportadores de acuerdo a las condiciones del mercado y según los criterios de la oferta y la demanda de los servicio.

 Cambios constantes en el tipo de cambio (US$) LAN obtienen ingresos por la venta de boletos en moneda nacional y extranjera como el dólar americano, pero también incurren en gastos operativos. Resulta imposible para las empresas hacer un ajuste perfecto en los montos y en los tiempos del tipo de cambio de las divisas en que se realizan dichos ingresos y egresos.

Los excedentes netos obtenidos en moneda extranjera pueden ser convertidos a la moneda local, que generalmente es la moneda en la que se tienen mayores gastos. Los desfases en los tiempos de los ingresos y las erogaciones están asociados con riesgos cambiarios para la compañía.

 Crisis en los países de la Unión Europea y posible doble caída de la economía de EE.UU. Uno de los efectos de la globalización es la economía, las grandes economías influyen directamente en los países emergentes como el nuestro, lo negocios con ellos se ven afectados con cancelaciones y reducciones de proyectos, existe el temor empresarial que la tendencia de nuestro país se vea muy afectada esta vez, tanto así que muchas empresas nacionales no pueden aún realizar sus presupuestos para el año 2012 ante cierta incertidumbre del comportamiento del mercado nacional que repercute directamente en la economía del consumidor en general y potencialmente perjudicando el mercado aéreo.

https://www.mtc.gob.pe/portal/transportes/aereo/normaslegales/lac27261indice.htm-ministerio de transporte y comunicaciones.

 El Incremento del combustible para aviones Jet Fuel A1

Para las aerolíneas que pasan por el territorio nacional y las que operan en el mercado doméstico, el precio del famoso Jet Fuel A1 se ha incrementado en 42% en los últimos dos años. Cada 12 meses, solo en Lima las líneas aéreas consumen 240 millones de galones de combustible. Según el gremio que las representa, la Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional (Aetai), estas pagan un sobrecosto de US$18 millones anuales por recargar sus naves en la capital del país. En el interior casi no se realiza este tipo de suministro, salvo en 10 aeropuertos (Talara, Chiclayo, Trujillo, Pisco, Arequipa, Tacna, Cusco, Pucallpa, Tarapoto, Iquitos).

Como están las cosas, no parece ser un buen negocio comprar Jet Fuel en demasía. Más vale ahorrar y por esa razón buena parte de aerolíneas en el mundo están adquiriendo equipos de alta tecnología que, en algunos casos, serán capaces de operar íntegramente con biocombustible.

http://elcomercio.pe/economia/1375588/noticia-que-tan-caro-combustible-avion-nuestro-pais-Diario el Comercio

ANÁLISIS POLÍTICO:

 DECRETO LEGISLATIVO Nº 999

Decreto Legislativo que modifica la Ley Nº 27261, Ley de Aeronáutica Civil del Perú que, con la suscripción del Tratado de Libre Comercio con EE.UU. y otros países, el sistema productivo y de comercio exterior del Perú requiere ser más competitivo, contando con una adecuada infraestructura de transporte aéreo que impulse el traslado eficiente y fluido de pasajeros, carga y correo hacia/desde las regiones del país, así como a otros destinos internacionales;

Que, resulta necesario modificar la Ley de Aeronáutica Civil del Perú, a fin de promover la inversión privada y facilitar la competitividad de los servicios de navegación aérea, e impulsar el desarrollo ordenado de la infraestructura de transporte aéreo, aeródromos y aeropuertos, que permita a su vez garantizar la prestación eficiente e ininterrumpida de servicios de navegación aérea, a favor de la seguridad, turismo, comercio exterior, la minería, la explotación

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