Pavimentos

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA

DE LA FUERZA ARMADA BOLIVARIANA

NÚCLEO ANZOÁTEGUI- EXT. PUERTO PÌRITU

P A V I M E N T O S

Puerto Píritu, 8 de Agosto del 2014

ÍNDICE

INTRODUCCIÓN

UNIDAD I: PAVIMENTO

1.1 Conceptos Generales sobre pavimentos:

Definición.

Funcionalidad

Red vial venezolana.

Tipos de pavimentos

Usos

Diferencias.

Zonas críticas.

Cargas.

1.2 Pavimentos Flexibles:

Generalidades.

Usos.

Ventajas y desventajas.

Esfuerzos en pavimentos flexibles.

1.3 Pavimentos rígidos:

Generalidades.

Usos.

Ventajas y Desventajas.

Esfuerzos en pavimentos rígidos

CONCLUSIÓN

BIBLIOGRAFÍA

INTRODUCCIÓN

Una de las primeras formas de pavimentación fue la calzada romana, construida en varias camadas. Esta gran obra de ingeniería logró que varios tramos hayan resistido durante siglos y se puedan encontrar inclusive hoy.

El pavimento tiene muchas funcionabilidades, las cuales depende de las cualidades que sé que quiera obtener a la hora de un proyecto de pavimentación. También existen varios tipos de pavimentos los cuales tienen distintos usos, también hay diferencias entre estos tipos de pavimentos.

Para resumir el pavimento es la base principal de las vías de comunicación, y depende de un buen mantenimiento su duración, últimamente en las vías de Venezuela la pavimentación se ha caracterizado por ser muy deficiente y ha tenido múltiples problemas.

UNIDAD I: PAVIMENTO

1.1 CONCEPTOS GENERALES SOBRE PAVIMENTOS:

DEFINICIÓN

Es toda la estructura de la carretera formada por una o más capas de material granular seleccionado y colocado directamente sobre la sub-rasante del suelo natural, lo cual posteriormente es protegido por una capa asfáltica de rodamiento o de concreto de cemento Portland, con o sin armadura metálica.

FUNCIONALIDAD

Con relación a la función que deben desempeñar los pavimentos debe mencionarse que esta consiste fundamentalmente en hacer posible el transito de los vehículos con seguridad, comodidad, eficiencia y economía, en el plazo establecido en el proyecto, para lo cual, los pavimentos deben satisfacer los siguientes atributos:

-Regularidad superficial y transversal.

-Resistencia adecuada al derrapamiento en todo tiempo.

-Rápida eliminación del agua superficial.

-Capacidad para soportar las cargas.

-Bajo nivel de ruido.

-Bajo nivel de desgaste de las llantas.

-Adecuadas propiedades de reflexión luminosa.

-Apariencia agradable.

• El pavimento tiene las siguientes funciones:

1-proporcionar una superficie de rodamiento segura, cómoda y de características permanentes bajo las cargas repetidas del tránsito a lo largo de un periodo de tiempo, denominado vida de diseño o ciclo de vida, durante el cual dolo deben ser necesarias algunas actuaciones esporádicas de conservación, locales o de poca magnitud en importancia y costo.

2-resistir las solicitaciones del tránsito previsto durante la vida de diseño y distribuir las presiones verticales ejercidas por las cargas, de forma que a la capa subrasante solo llegue una pequeña fracción de aquellas, compatible con su capacidad de soporte.

3-constituir una estructura resistente a los factores climatológicos, en especial de la temperatura y del agua, por sus efectos adversos en el comportamiento de los materiales del pavimento y de los suelos de cimentación.

• Requerimientos e indicaciones típicas:

1 Resistencia al desgaste.

El pavimento debe estar adaptado al tipo de tránsito que debe soportar – rodado o peatonal -, al tipo de uso – zonas de carga/descarga – a la intensidad del uso – zonas de pasillos o pasillos de acceso a instalaciones – o zonas de producción que pueden provocar desgastes intensos a tener en cuenta.

2 Resistencia química.

Cada industria tiene unos requerimientos diferentes en cuanto las resistencias químicas que dependen de las sustancias utilizadas en los procesos de fabricación. Será preciso conocer que sustancias pueden entrar en contacto con la superficie del pavimento – sustancias ácidas la cantidad vertida para que el pavimento disponga de suficiente resistencia química.

3 Temperatura.

Pavimentos situados en el exterior o situados cerca de máquinas o zonas de calor o frio, cocinas, cámaras frigoríficas, pueden estar sujetos a importantes choques térmicos que deben ser tomados en cuenta tanto en el material escogido, como en las juntas previstas.

4 Capacidad antideslizante.

La capacidad antideslizante de la superficie dependerá del uso al que vaya a estar destinada la superficie - zonas húmedas o secas – teniendo en cuenta que un aumento de la rugosidad provoca siempre una aumento de la dificultad de limpieza.

5 Resistencia a la compresión.

Las cargas puntales se generan normalmente por el movimiento de mercancías, ruedas de camiones, carretillas elevadoras, pallets, que provocan valores elevados de compresión sobre el pavimento en momentos de tiempos puntuales o continuos. Deberá comprobarse siempre que tanto el pavimento como la base sean capaces de soportar dicho esfuerzo.

6 Resistencia al impacto.

Las zonas de manipulación de mercancías, líneas de producción, zonas de carga/descarga, son especialmente sensibles a la posibilidad de caída de objetos pesados. El pavimento debe ser capaz de absorber los impactos sin producir rotura.

RED VIAL VENEZOLANA

Venezuela cuenta con autopistas a las que se suma una red de carreteras que cubren el territorio nacional, usadas por líneas de autobuses, vehículos particulares y de carga que conectan todo

...