Flujo de tránsito y niveles de servicio

Instituto Universitario Politécnico

Santiago Mariño

Flujo de tránsito y niveles de servicio

Profesor:                                                                 Estudiante:

Julio Hernández                                                          Luis Romero                                            

                                                                                   C.I: 26689311

Enero 25 Del 2021

1.- Para el siguiente estudio, se seleccionó la  Vía Principal; San Antonio de Capayacuar – Maturín. Y la observación se realizó en la Parroquia San Antonio Municipio Acosta del Estado Monagas.

Esta vía se ubica en esta categoría por presentar las siguientes características:

• Es una vía que tiene titularidad estatal.
• Dispone de una única calzada.
• forman parte de la llamada Red de Carreteras del Estado, junto con las autovías y las autopistas.
• esta identificadas con un panel rojo con letras blancas.
• Cuenta con dos carriles
• Es de doble sentido. 
• Los arcenes miden entre 1,5 y 2,5 metros.

Se seleccionó este tipo por cuanto habito en un pueblo pequeño, donde no existen  otros tipos de vía, donde exista gran afluencia de vehículo.

2.- Esta Vía cuenta con los siguientes componentes:

Plataforma: Es la zona de la vía formada por calzada y bermas dedicada al uso de vehículos.

Calzada: Es la parte de la vía destinada a la circulación de vehículos.

Berma: Es la franja longitudinal pavimentada o afirmada, contigua a la calzada, no destinada al uso de automóviles a no ser en circunstancias

Especiales.

Borde exterior de la calzada: Es el borde exterior de la parte de la carretera destinada a la circulación de vehículos en general. Si la vía tiene varias calzadas, el borde es el espacio derecho de la calzada externa.

Berma Central: Es la zona longitudinal de la vía que separa las calzadas y no está destinada a la circulación.

Carril: Es cada una de las bandas longitudinales en que queda dividida la calzada después de la señalización. Se caracteriza por tener una anchura suficiente para permitir la circulación de una fila de automóviles.

[pic 1]

3.- A continuación se presenta un cuadro donde se puede apreciar el No. De vehículos que circularon por esta vía el día 23/01/2021. La observación se realizó en tres momentos ese mismo día:

DISTRIBUCIÓN ABSOLUTA DE LOS VEHICULOS QUE TRANSITARON POR LA VÍA NACIONAL SAN ANTONIO DE CAPAYACAR – MATURIN EL DÍA 22/01/2021

Fuente: Datos suministrados por el investigador. Año 2021.

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