Bombas Centrales Hidroelectricas

ENSAYO FLUJO LAMINAR Y TURBULENTO

Mavir Angélica Orozco Rodríguez, Andrea Paola Muñoz Villamil, Katherin Sáenz Hamón

Universidad Militar Nueva Granada, Sede calle 100, Bogotá febrero 2015

Laboratorio Hidráulica I.

Introducción

Cuando entre las partículas existe una diferencia de velocidades es decir que una se mueve más rápido que la otra, se desarrollan fuerzas de fricción que se comportan de forma tangencial entre las mismas; Entonces la fricción intenta rotar las partículas en movimiento, pero contrarrestando la viscosidad intenta impedir esta rotación, entonces dependiendo estas fuerzas se pueden producir diferentes estados de flujo.

Cuando el gradiente de velocidad es bajo se encuentra en un relación inversamente proporcional con la fuerza de inercia es decir que las partículas se desplazan pero no rotan, entonces las trayectorias serán definidas para todas sus partículas, este tipo de flujo fue identificado por Reynolds y se denomina LAMINAR, indicando que las partículas se desplazan en forma de capas o laminas. Cuando se aumenta el gradiente de velocidad se incrementan la fricción entre las partículas dando que las partículas roten de forma apreciable, es decir que la viscosidad no es la suficiente para impedir que roten y las partículas cambien su trayectoria, al hacer estos cambios de trayectorias las partículas chocan entre si generando un cambio de rumbo a ese tipo de flujo se le llama TURBULENTO.

PROCEDIMIENTO:

LAMINAR

Se inicio el ensayo prendiendo el equipo y la bomba, siguiente a esto se abrió la válvula reguladora de caudal dándole aprox. 3 vueltas, luego Se llenó el perturbador al cerrar la válvula después se tomó la primera lectura del caudal laminar, Se Midió la temperatura inicial en el tanque en el cual estaba depositado el aceite, Fuimos a la zona de piezómetros y se abrió la válvula de purga después todas las válvulas de los ocho piezómetros, a excepción de las válvulas que conectan los dos manómetro, Se hicieron mediciones y se cerraron todas las válvulas a excepción de las dos válvulas que comunican el múltiple con la cruz de bronce. Abrimos la válvula correspondiente al manómetro de aceite y se tomaron medidas de presión de cada piezómetro, también tomamos las lecturas del manómetro tanto Para medir el peso del caudal; Encontrándose Debajo del tanque una balanza por la cuan se tomo el peso final, Abrimos la compuerta con la palanca para que hubiera paso del fluido al tanque gravimétrico y a su vez se observara que el valor de la balanza aumentara,

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