El Gordo.

DESBASTE DE UNA PIEZA CON EL TORNO INTRODUCCIÓN El torno, es quizá una de las primeras máquinas herramientas que seconstruyeron, es también una de las más adaptables y de uso másextenso. Debido a que un gran porcentaje del material que se corta en un tallermecánico es cilíndrico o redondo, el torno básico ha conducido alperfeccionamiento de tornos de torreta, máquina para hacer tornillos,rectificadoras, tornos de control numérico y centros para tornos.Los adelantos en el diseño del torno básico y los relativos han dado por resultadoel desarrollo y manufactura de miles de los productos de uso cotidiano. Algunas de las operaciones comunes que se efectúan en un torno son:refrentado, torneado de conos, torneado paralelo, corte de rocas, moleteado,barrenado o rectificación de interiores, taladro y escariado.El torno se usa, por lo general, parar producir piezas individuales a lasespecificaciones requeridas. También se utiliza cuando se requiere un númeropequeño de piezas similares (corridas cortadas de producción). Se puede decir que este torno es la base de cualquier taller mecánico, por lo cualel mecánico de banco necesita conocerlo a fondo. ESTRUCTURA DEL TORNO Torno paralelo en funcionamiento. Página 1

2. PRACTICA 2 DESBASTE DE UNA PIEZA CON EL TORNO El torno tiene cinco componentes principales:Bancada: sirve de soporte para las otras unidades del torno. En su partesuperior lleva unas guías por las que se desplaza el cabezal móvil ocontrapunto y el carro principal.Cabezal fijo: contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza detrabajo y las unidades de avance. Incluye el motor, el husillo, el selector develocidad, el selector de unidad de avance y el selector de sentido deavance. Además sirve para soporte y rotación de la pieza de trabajo que seapoya en el husillo.Contrapunto: el contrapunto es el elemento que se utiliza para servir deapoyo y poder colocar las piezas que son torneadas entre puntos, así comootros elementos tales como portabrocas o brocas para hacer taladros en elcentro de los ejes. Este contrapunto puede moverse y fijarse en diversasposiciones a lo largo de la bancada.Carro portátil: consta del carro principal, que produce los movimientos dela herramienta en dirección axial; y del carro transversal, que se deslizatransversalmente sobre el carro principal en dirección radial. En los tornosparalelos hay además un carro superior orientable, formado a su vez portres piezas: la base, el charriot y la torreta portaherramientas. Su base estáapoyada sobre una plataforma giratoria para orientarlo en cualquierdirección.Cabezal giratorio o chuck: su función consiste en sujetar la pieza amecanizar. Hay varios tipos, como el chuck independiente de cuatromordazas o el universal, mayoritariamente empleado en el taller mecánico,al igual que hay chucks magnéticos y de seis mordazas. Página 2

3. PRACTICA 2 DESBASTE DE UNA PIEZA CON EL TORNO EQUIPO AUXILIARPlato de garras.Se requieren ciertos accesorios, como sujetadores para la pieza de trabajo,soportes y portaherramientas. Algunos accesorios comunes incluyen: Plato de sujeción de garras: sujeta la pieza de trabajo en el cabezal y transmite el movimiento.Plato y perno de arrastre. Centros: soportan la pieza de trabajo en el cabezal y en la contrapunta. Perno de arrastre: Se fija en el plato de torno y en la pieza de trabajo y le transmite el movimiento a la pieza cuando está montada entre centros. Soporte fijo o luneta fija: soporta el extremo extendido de la pieza de trabajo cuando no puede usarse la contrapunta. Soporte móvil o luneta móvil: se monta en el carro y permite soportar piezas de trabajo largas cerca del punto de corte. Torreta portaherramientas con alineación

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