HIDRAULICA
Enviado por ALEXEIAE86 • 24 de Julio de 2015 • Ensayos • 422 Palabras (2 Páginas) • 167 Visitas
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NOMBRE: ALEXEI CAJAS
PROFESOR: JUAN CARLOS RUBIO
MATERIA: EQUIPO CAMINERO
FECHA: 08/05/2015
PALAS CARGADORAS
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Una pala cargadora es una máquina de uso frecuente en diferentes aplicaciones en general actividades que impliquen movimiento de tierra o roca en grandes volúmenes y superficies
Los códigos de colores utilizados para el aceite hidráulico son:
- Red - Sistema de alta presión o
- Rojo y rayas blancas - presión Primera reducida
- Presión de pilotaje - Orange
- Azul - Aceite Bloqueado
- Verde - el tanque o el aceite de volver
- Amarillo - Componente activo
PARTES DE UNA PALA CARGADORA
- Motor
- ECM
- Tanque Hidráulico}
- Tren de fuerza
- Control de niveles
- Válvula de dirección
- Transmisión
- Sensor de posición del elevador
- Cilindro del elevador
- Válvula de control
- Cardan delantero
- Reno de parqueo
- Cilindro de dirección
- Cardan trasero convertidor de torque
- Bombas de dirección
- Acumulador de presión
- Ventilador
- Radiador
- Aire acondicionado
- Radiador de aceite
- Bomba de aire
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Motor:
En la actualidad las aplicaciones en los motores se están aplicando los motores diésel comon riel ( que significa de riel común) Este está basado en el sistema de combustible normal pero con la diferencia que es una bomba de alta presión que está trabajando con el aproximado de 1200 bares , a diferencia de los otros sistemas que tiene dos circuitos uno de baja y otro de alta presión el sistema riel común tiene un solo circuito de alta presión , el principio de funcionamiento de este sistema está basado en la diferencia de presiones dentro del inyector que este ayuda a liberar la tensión de la válvula interna y libera el combustible a alta presión dentro de la cámara de combustión.
- Posee inyectores por cada cilindro electrónicamente controlados
- Trabaja con retorno de combustible
- Posee una bomba de alta presión
- Posee una estructura rígida y reforzada del block del motor
- Pistones de aluminio y aleaciones para dar mejor rigidez en el mismo y pueda soportar las altas presiones que se genera dentro de la cámara de combustión
- Controlado por una ECM
Sensores:
- Sensor del árbol de levas
- Sensor del cigüeñal
- Sensor de presión atmosférica
- Sensor de presión de turbo
- Sensor de presión absoluta
- Swich de activación del diferencial
- Sensor de temperatura de refrigerante
- Sensor de temperatura de gasolina
- Sensor de temperatura de aceite y presión de aceite
- Sensor de posición del acelerador
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