Rotor: parte giratoria
Enviado por henrymotta • 1 de Diciembre de 2011 • Resúmenes • 345 Palabras (2 Páginas) • 443 Visitas
Rotor: parte giratoria
Polos: Constituidos del núcleo o cuerpo del polo y de la bobina polar, son montados en la periferia del anillo magnético del rotor a través de las ranuras de engaste.
Radiador (Cambiador de calor aire – agua).
El calor generado por las pérdidas del generador es removido, en la su mayor parte, a través de los cambiadores de calor aire-agua. El generador tiene 6 cambiadores de calor aire-agua instalados en el diámetro externo de la carcasa, por donde pasa el aire de ventilación en circuito cerrado. El circuito de enfriamiento es formado por la tubería principal de entrada y salida de agua, y por la tubería de distribución de agua en los cambiadores de calor y coleta o retorno del agua por la tubería principal de salida de agua. El circuito de agua de enfriamiento es abierto, después del pasaje por los cambiadores de calor el agua de enfriamiento es eliminada en el nivel Aguas Abajo. Los cambiadores de calor son montados en el diámetro externo de la carcasa del estator. Cada cambiador de calor está provisto de una válvula para eliminación de aire que pueda quedar dentro del cambiador.
El cambiador de calor es compuesto, en líneas generales, de dos cámaras de agua acopladas al cuerpo formado por un conjunto de tubos con aletas de enfriamiento.
Cruceta Superior.
La cruceta superior es una estructura formada por la parte central, donde está instalado el cojinete de guía superior, y por los brazos acoplados a la parte central. La cruceta superior es apoyada axialmente a través de los brazos sobre la carcasa del estator y radialmente en el hormigón.
Cojinete de guía superior.
El cojinete de guía superior del generador tiene los segmentos de guía, formados de chapa de acero con un revestimiento de metal blanco en la superficie de resbalamiento contra el anillo rotativo del cojinete. El holgura de los segmentos es ajustado de acuerdo con los planos, por el ajuste de las cuñas de apoyo radial de los segmentos. Este apoyo de los segmentos permite los pequeños movimientos en balance debido el giro del eje, sin alterar la holgura.
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