Evidencia 7: Caso práctico Distribución Física Internacional Empresa Retalitos S.A.
Enviado por angie2906 • 23 de Agosto de 2016 • Trabajos • 2.331 Palabras (10 Páginas) • 2.337 Visitas
Evidencia 7: Caso práctico Distribución Física Internacional
Caso 1: Empresa Retalitos S.A.
Descripción de la empresa
Empresa familiar fundada en 1903 en la hermosa ciudad de Armenia, dedicada inicialmente a la producción textil, básicamente ropa de algodón.
En 1990, la empresa comenzó a producir tubos de fibra de vidrio y 7 años más tarde desarrolla su actividad exportadora.
En 2002, Retalitos S.A. se convirtió en una fábrica totalmente integrada y en el 2012 consolido su grupo empresarial con la compra de la segunda empresa fabricante de cable aislante británica.
Durante el período 2004-2012 realizó una fuerte inversión, creando una nueva planta con una superficie de 7.000 m2 que dispone de un sistema de autogeneración óptimo de aprovechamiento energético.
La maquinaria de que disponen les permite adaptarse a pedidos específicos según las necesidades del cliente, pero tiene una falencia enorme en el traslado de sus productos desde sus instalaciones en el barrio Granada de la ciudad de Armenia hasta el usuario final.
Aspectos a solucionar para el mejoramiento de la empresa:
- Determinar la Cadena de Distribución Física Internacional.
- Redimensionar las áreas de logística y de la cadena de abastecimiento de acuerdo con el crecimiento actual y futuro de la compañía, considerando que sus clientes están ubicados en la ciudad de Bogotá, Cali, Miami (Estados Unidos), la Paz (Bolivia), Santiago (Chile).
- Establecer las características que han generado el crecimiento de la empresa y la coordinación entre áreas con el fin de optimizar el plazo de entrega y el servicio a clientes.
- Definir los criterios genérales de la Distribución Física Internacional
- Seleccionar una herramienta de planificación avanzada, ya que la fabricación se hace básicamente contra pedido y es bastante compleja.
- Sugerir los modos de transporte Internacional más idóneos para mercancías de los siguientes tipos (perecedera, extradimensionada, frágil, granel).
- Determinar la Cadena de Distribución Física Internacional.
CADENA DE DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL | |
Preparación de la mercancía: | Embalaje y marcado |
Unitarización: | Politización y/o contenedorización |
Manipulación almacenes y depósitos: | En los terminales terrestres, portuarios y Aéreos |
Transporte: | A lo largo de la cadena de DFI |
Seguro de la carga: | Pólizas para cobertura de riesgos |
Documentación: | Factura, certificados, registros, documentos de pago, entre otros |
Aduanas: | Trámites de exportación e importación |
Bancarios: | Agentes y corresponsales |
Agentes: | Si van a tener todo o parte de la distribución |
Administrativos: | Incluye el personal ejecutiva y operacional de la empresa |
- Redimensionar las áreas de logística y de la cadena de abastecimiento de acuerdo con el crecimiento actual y futuro de la compañía, considerando que sus clientes están ubicados en la ciudad de Bogotá, Cali, Miami (Estados Unidos), la Paz (Bolivia), Santiago (Chile).
Es importante promover de manera unificada los sistemas de transporte y distribución, No debemos olvidar que la estandarización es la base para realizar la unión de ambos sistemas. De cara a la globalización de la economía y a la creciente mega competición, es una necesidad casi urgente el estructurar una red logística global.
La implementación de estrategias logísticas incrementa la atención en la distribución física, permitiendo la reducción de los costos de ésta y el incremento en las ventas de mercancías en diversas áreas del mercado.
- El control de los niveles de los inventarios
- Reducción de los tiempos entre pedidos y entregas
- Maximización de la utilización de los recursos financieros, técnicos y humanos.
- Permite al cliente decidir sobre el momento y el mecanismo de la compra.
- Mejora la distribución y reduce sus costos en términos generales
Reducir los pasos innecesarios que no aportan valor, medir los procesos, reducir los costos y eliminar los riesgos
- Perfeccionar el ciclo pedido de entrega
- Perfeccionar la transmisión y el tratamiento de los pedidos
- Perfeccionar la producción de los pedidos
- Perfeccionar la entrega de los pedidos
- Perfeccionar la administración de los pedidos.
- Establecer las características que han generado el crecimiento de la empresa y la coordinación entre áreas con el fin de optimizar el plazo de entrega y el servicio a clientes.
La logística es simplemente una herramienta de negocios muy útil que le ha servido como medición y alcance de objetivos en una estrategia de mercado orientada al cliente.
La necesidad del cliente provocó que se buscara la solución a través de grupos de trabajo, es éstos se integraron colaboradores directos, externos y proveedores. De estas juntas se desprendieron algunas lluvias de ideas que se afinaron hasta quedar en políticas y procedimientos, los cuales fueron implementados y monitoreados, estableciendo así, la estrategia de los nuevos negocios o de las nuevas formas de hacer negocios.
- Definir los criterios genérales de la Distribución Física Internacional
Naturaleza, Producto Características, Volumen o disponibilidad, Distancia, Caracteres topográficos, Alternativas Climáticas, Ubicación, Transporte, Medios y depósitos, Operativos Canales, disponibles, Capacidad Actual, Mercado de absorción Potencial, Factores estaciónales Actual, Competencia, Potencial, Frecuencia operativa, Capacidad financiera, Costo – rentabilidad, Factores Efectividad promocional, Comerciales Rotación de capital operativo.
- Seleccionar una herramienta de planificación avanzada, ya que la fabricación se hace básicamente contra pedido y es bastante compleja.
- La situación en planta cambia constantemente. Con la ayuda del planificador puede controlar fácilmente y optimizar la situación actual a través de la re planificación, y lograr de esta manera cumplir con todos los requerimientos de los clientes en el tiempo estipulado para la respectiva entrega.
- El gerente de producción envía las instrucciones de trabajo a todos los demás lugares y sucursales de trabajo para quedar implicados en la producción a través de sistema de comunicación de la empresa.
- Implementar un sistema ERP que se encargara de transferir regularmente nuevas órdenes de producción a la compañía, incluyendo datos maestros, rutas de proceso, niveles de stock etc.
- El planificador puede manejar y optimizar la configuración fácil y rápidamente.
- Los procesos individuales desarrollados por cada planta envían regularmente al gerente general a través del sistema de comunicación de la empresa, información del progreso de órdenes dadas.
- el jefe de logística da instrucciones de trabajo y las envía directamente a todos los lugares de trabajo implicados con cada solicitud.
- Planificación precisa de producción avanzada por medio de visualización del 100% de fabricación según el sistema.
- Sugerir los modos de transporte Internacional más idóneos para mercancías de los siguientes tipos (perecedera, extradimensionada, frágil, granel).
TRANSPORTE MARÍTIMO
Este tipo de transporte se adapta bien al envío de grandes volúmenes. El transporte marítimo tiene dos grandes especializaciones genéricas: el transporte de cargas fraccionadas y el transporte de cargas masivas. Los buques que transportan carga fraccionada, también denominada carga general, frecuentemente se emplean en transporte de línea regular, y los que transportan cargas masivas suelen emplearse en tráficos ‘errantes’. No obstante, se producen a menudo combinaciones de unos y otros tipos de tráfico. Así, hay buques de línea regular y carga fraccionada que también transportan cargas a granel en alguno de sus itinerarios.
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