Control de motores eléctricos

Control de motores eléctricos

Práctica 1

Dimmer / Control de velocidad de

un motor de corriente alterna

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Si se desea controlar el nivel de iluminación del dormitorio o controlar la velocidad de un taladro o un ventilador (motores de corriente alterna). Muchos de estos circuitos reguladores de potencia tienen un punto de encendido y apagado que no coincide (a este fenómeno se le llama histéresis), y es común en los TRIACS.

Para corregir este defecto se ha incluido en el circuito los resistores R1, R2 y C1.

Funcionamiento del dimmer / control de velocidad de un motor

El conjunto resistor R3 y capacitor C3 se utiliza para filtrar picos transitorios de alto voltaje que pudieran aparecer. El conjunto de elementos P (potenciómetro) y C2 son los mínimos necesarios para que el triac sea disparado.

El triac controla el paso de la corriente alterna a la carga conmutando entre los estados de conducción (pasa corriente) y corte (no pasa corriente) durante los semiciclos negativos y positivos de la señal de alimentación (110/220 VAC), que es la señal de corriente alterna que viene por el contacto eléctrico de nuestras casas.

Hay que aclarar que el capacitor en un circuito de corriente alterna (como éste) tiene su voltaje atrasado con respecto a la señal original.

Cambiando el valor del potenciómetro, se modifica la razón de carga del capacitor, el atraso que tiene y por ende el desfase con la señal alterna original.

Esto permite que se pueda tener control sobre la cantidad de corriente que pasa a la carga y así la potencia que en ésta, se va a consumir.

Lista de componentes del circuito

- Resistores: 2 de 47 KΩ (kilohms), 1 de 100Ω (ohms),

- 1 potenciómetro de 100KΩ (1KΩ = 1 Kilohm)

- Capacitores: 3 de 0.1 uF, (uF = microfaradios)

- TRIAC (depende de la carga, uno de 2 amperios para aplicaciones comunes como este dimmer).

- 1 clavija para la carga: de uso general, (127 Volts ca)

-Un portafusible tipo americano y un fusible (127 volts, 2 amperes)

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