LOGISITICA IMDG
Enviado por oscartpc1 • 8 de Julio de 2013 • 323 Palabras (2 Páginas) • 292 Visitas
La logística como disciplina nace en el ámbito militar, preocupándose fundamentalmente de
la provisión de aquellos bienes y servicios necesarios para el desarrollo de la actividad de los
ejércitos. Será tras la Segunda Guerra Mundial cuando el concepto se amplíe para dar
cobertura al mundo empresarial. Empieza entonces un periodo expansivo que se caracterizará
por un entorno estable, en el que la logística se centra casi exclusivamente en la gestión de la
distribución física. La crisis del petróleo de 1973 supone un punto de inflexión en la
concepción de la logística; se abren periodos de recesión económica, con importantes
incrementos en los costes y fuerte inestabilidad de la demanda, lo que obligará a las empresas
a plantearse nuevas estrategias (Christopher, 1992).
Los años setenta suponen pues una revolución en el campo de la logística; más allá de la
distribución física, nace el concepto de sistema logístico, haciendo referencia a la
interrelación existente entre las actividades propiamente logísticas (desde aprovisionamiento
de materias primas hasta distribución del producto terminado) y aquellas con el resto de
funciones tradicionales, como producción, comercial, etc. Este sistema se plantea cuatro
objetivos básicos: Servicio al cliente; Calidad; Control de costes de producción, de entrega y
de mantenimiento; y Flexibilidad y mejora permanente.
Durante los años ochenta, la inestabilidad de la demanda obliga a las empresas, en muchos
casos, a concentrarse en su actividad principal; surge entonces el concepto de logística
integrada, que hace referencia a la tendencia hacia la desintegración vertical de las distintas
funciones que componen la cadena de suministro. Esta pérdida de control, incompatible en
ocasiones con el objetivo de satisfacción de las necesidades del cliente, obliga a establecer
nuevos sistemas de control indirecto y vías de comunicación con nuevos actores,
fundamentalmente proveedores de bienes y servicios y distribuidores.
En la actualidad predomina un enfoque de logística total (Carrasco, 2000), en el cual a las
orientaciones
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