La bomba de inyección

Que es una bomba de inyección: La bomba de inyección es considerada el corazón del sistema diesel, es el órgano de la instalación de inyección que tiene por objeto dosificar el combustible en función de la velocidad de rotación del motor y de las condiciones de carga, así como enviarlo en el instante preciso a los inyectores, estos lo pulverizan y lo introducen gradualmente en la cámara de combustión.

Tipo de combustible: este tipo de bombas solo funcionan con A.C.P.M (aceite combustible para motores) ya que funciona muy bien a altas presiones, al mismo tiempo que por su conformación química sirve como lubricante para los componentes de los sistemas de inyección.

En que tipos de motores funcionan estas bombas: Estas bombas funcionan en motores de alta relación de compresión y las rotativas en motores de mediana relación de compresión, ambas bombas ofrecen buen caudal pero deben ser robustas para soportar la presión del sistema de inyección.

Funcionamiento de las bombas lineales: Los pistones de la bomba de inyección tienen en la parte superior una ranura vertical y seguidamente un corte inclinado bisel colocado de forma que regulan la cantidad de diesel que impulsa la bomba de inyección.

El pistón se mantiene en su parte inferior por la acción de un resorte, llenándose el cuerpo de la bomba de diesel, al ser impulsado el pistón por la leva, comprime el diesel y venciendo la resistencia de la válvula, lo envía al inyector.

Quien invento las bombas: las bombas fueron inventadas por Robert Bosch a principios del siglo XX

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