Tema De Interés

Soplador TUTHILL MODELO 5009, Desplazamiento positivo

ARREGLO (Estándar)

Soplador

Motor eléctrico

Filtro silenciador a la succión

Silenciador a la succión y a la descarga

Base común para soplador y motor eléctrico

Rieles tensores para motor

Transmisión por poleas y bandas

Guarda bandas

Conexión flexible para descarga del soplador

Manifold de descarga de aire

Válvula de seguridad

Manómetro

Válvula Check o anti retorno

Mantenimiento Preventivo

Un buen programa de mantenimiento permitirá que su soplador opere satisfactoriamente durante muchos años. El soplador deberá ser verificado frecuentemente durante el primer mes de operación, especialmente la lubricación. Verifique el nivel de aceite y reponga la cantidad que sea necesaria. Reemplace el cambio completo de aceite cada 1000 horas de operación, o más frecuentemente dependiendo del tipo de aceite y la temperatura de operación.

Actividades de mantenimiento

Verificar y mantener nivel de aceite; agregue tanto como sea necesario.

Verificar si existe ruido o vibración del aceite anormal (Ver Solución Problemas en la página 8)

Limpiar todos los filtros de aire. Un filtro de aire obstruido puede afectar seriamente la eficiencia del soplador sobrecalentando el aceite e incrementando su consumo.

Verificar la válvula de alivio para asegurarse de que opera adecuadamente.

Inspeccionar exterior para para detectar fugas.

Verificar la tensión de las correas y apretarlas si es necesario.

Desmontaje e Inspección

Con un mantenimiento y lubricación apropiados, puede lograrse la expectativa normal de vida para los engranajes, rodamientos y sellos. Sin embargo, después de un tiempo, estas partes deben repararse o cambiarse para mantener la eficiencia del soplador. Esta sección está redactada para permitir a usted desensamblar completamente su soplador. La inspección de ciertas partes reparables o reemplazables se mencionan en el punto correspondiente del desensamble donde se muestran dichas partes. Si en alguna etapa de la inspección, reparación o cambio se juzga necesario, se proporcionarán instrucciones adicionales apropiadas para lograr llevar a cabo dichas reparaciones o cambios.

Retirar el tapón de drenado de aceite, ubicado en la parte inferior de la tapa de los engranajes, y drenar el aceite.

Quitar los tornillos y retirar la tapa de los engranajes. Es posible que sea necesario golpear suavemente los bordes con un martillo de goma o con un bloque de madera para romper la junta de sello.

Ahora los engranajes están expuestos para inspeccionar visualmente.

Inspeccionar los engranajes para verificar que no haya:

• Dientes rotos.

• Dientes raspados.

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