Informe de servicio thermo king

INFORME DE SERVICIO

1. INTRODUCCIÓN:

2. DATOS GENERALES:

CLIENTE: N°: 20211116-1

ATENCIÓN: EMISIÓN: 17/11/2021

TÉCNICOS: LUIS TOCTO / ANGELINO GIRON ANEXO: - REVISIÓN: -

FECHA DE INICIO: - FECHA DE CIERRE: -

OC (CLIENTE): --- OT/OV (MPSA): ---

3. ANTECEDENTES:

La unidad COK-997 fue reportada con problemas de funcionamiento el día 8 de Noviembre entre las ciudades de Juliaca y Arequipa, la descarga de información se realiza con la finalidad de identificar alguna condición anómala durante el funcionamiento en estos días.

4. INFORMACIÓN DESCARGADA.

Es importante tomar en consideración que la descarga de la información se realizó el día 15 de Noviembre (en presencia del Sr. José Luis Quispe), previo a ello se cambió la fecha pues figuraba con fecha del 4 de septiembre, sin embargo pese a que se modificaron las fechas, la información se descargó con fechas de Agosto y Septiembre. Por lo que las fechas mencionadas son referenciales y se colocará entre paréntesis las fechas reales.

En la Figura 1 se puede apreciar la totalidad de los datos descargados de la unidad de placa COK-997, del mismo modo podemos observar 3 periodos de tiempo prolongados en los cuales el equipo no funcionó. Periodo 1: entre el 26 y 27 de Agosto (7 y 8 de Noviembre), correspondiente al primer reporte de problema en la ruta Juliaca – Arequipa. Correspondiente al auxilio mecánico realizado

Periodo 2: entre el 28 y 29 de Agosto (9 y 10 de Noviembre), correspondiente al segundo reporte de la unidad, luego de la cual se informó que la unidad funcionó con normalidad

Periodo 3: entre el 1 y 3 de Septiembre (12 al 14 de Noviembre) que corresponde al tiempo que la unidad se encontró sin operar en las instalaciones de Tany Motor.

Figura 1. Datos descargados

Como se puede observar en la figura Figura 2:

- El punto “1” dibujado en el grafico corresponde al primer intento de arranque del equipo el día 26 de Agosto (7 de Noviembre).

- En este mismo periodo se puede apreciar que previo al día 26 de Agosto (7 de Noviembre) la unidad no presenta alarma alguna y es en el punto “1” donde inicia la aparición de las alarmas.

- En este periodo se presentaron dos grupos de alarma, las más frecuentes son las alarmas 20, 84 y 63 que son alarmas surgidas a raíz del problema de insuficiente cantidad de combustible que llegaba al motor de la unidad presentadas el día 26 de Agosto (7 de Noviembre). El día 27 de Agosto (8 de Noviembre) se presentaron las alarmas 20, 84 y 63 por un tema de temperatura de agua

refrigerante. Estos Problemas se detectaron en el auxilio mecánico y se les dióvsolución in situ, luego de esto la unidad funcionó sin problemas hasta el 28 de Agosto

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