Organizacional evaluación de Toyota y su importancia a nivel mundial

TOYOTA

INDICE

CAPÍTULO I

LA PLANEACIÓN

1.1 DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA Y OBJETIVOS DEL TRABAJO DE INVESTIGACIÓN

1.1.1 DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA

1.1.2 OBJETIVOS DEL TRABAJO DE INVESTIGACIÓN

1.2 PLANEACIÓN ESTRATÉGICA

1.2.1 Valores organizacionales

1.2.2 Visión y misión de la empresa

1.2.3 Análisis y diagnóstico del ambiente externo

- Macro entorno

- Micro entorno

- Determinación de oportunidades y amenazas

1.2.4 Análisis y diagnóstico del ambiente Interno

1.2.4.1 Recursos

1.2.4.2 Determinación de fortalezas y debilidades

1.2.5 Identificación y enunciados de metas y objetivos

1.2.6 Políticas organizacionales

1.2.7 Identificación de estrategias. Utilización de la Matriz FODA

1.2.7.1 Estrategias funcionales

1.2.7.2 Estrategias de crecimiento

1.2.7.3 Estrategias genéricas

2 PLANES OPERATIVOS

CAPITULO II

LA ORGANIZACIÓN

2.1 Organigrama general de la empresa

2.2 Tipo de organización y departa mentalización

2.3 Descripción de puestos. Adjuntar y o elaborar la descripción de uno de los puesto

2.4. Procedimiento de trabajo (señalar un mínimo de dos procedimientos

2.5. Que Organizaciones del rubro (tipo de negocio de la empresa) están usando estructuras de redes.

CAPITULO III

LA DIRECCIÓN

3.1 Trabajo en equipos. Especificar tipo de trabajos que se realizan en equipos y cuáles no.

3.2 Estilos de liderazgo de los jefes. Pueden aplicar un test de liderazgo.

3.3 Propuestas para mejorar el liderazgo

3.4 Propuesta de un programa de capacitación a los trabajadores. Indicar tema y procedimiento de la capacitación, técnica a utilizar

3.5 Propuestas para mejorar la comunicación en la empresa.

CAPITULO IV

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CAPITULO V BIBLIOGRAFIA

CAPÍTULO I

LA PLANEACIÓN

DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA Y OBJETIVOS DEL TRABAJO DE INVESTIGACIÓN

1.1.2. DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA

La Toyota Motor Corporación fue fundada en septiembre 23 de 1933 cuando Toyota Automatic Loom creó una nueva división dedicada a la producción de automóviles bajo la dirección del hijo del fundador, Kiichiro Toyota. Poco después, la división produjo su primer motor tipo A en 1934, que fue usada en el primer modelo A1 en mayo de 1935 y el camión G1 en agosto de 1935. La producción del modelo AA comenzó en 1936.

Aunque el grupo Toyota es más conocido hoy en día por sus automóviles, aún está en los negocios textiles y siguen fabricando telares automáticos y máquinas de coser eléctricas que están disponibles mundialmente.

Toyota Motor fue establecida como una empresa independiente en 1937. Aunque el apellido de la familia fundadora es Toyoda, el nombre de la empresa se cambió para significar la vida laboral de los fundadores de la vida familiar, simplificar la pronunciación, y para dar a la empresa un comienzo feliz. Toyota está considerado más afortunado que Toyota en Japón, donde se considera al ocho como un número de la suerte, y ocho es el número de trazos necesarios para escribir Toyota en Katakana. En chino, la empresa y sus vehículos se siguen refiriendo por los caracteres equivalentes (Chino tradicional: Chino simplificado: con lectura china.

Durante la Segunda Guerra Mundial la empresa se dedicó a la producción de camiones para el Ejército Imperial Japonés. A causa de la severa escasez en Japón, los camiones militares fueron fabricados lo más simple posible. Por ejemplo, los camiones tenían sólo una luz en el centro del capó. La guerra acabó poco antes de un bombardeo aliado programado en las fábricas de Toyota en Aichi.

La producción de automóviles comerciales comenzó en 1947 con el modelo SA. En 1950 una empresa de ventas separada Toyota Motor Sales Co. fue creada (que duró hasta julio de 1982). En abril de 1956 la cadena comerciante Toyopet fue establecida. El siguiente año, el Toyota Crown se convirtió en el primer automóvil japonés exportado a los Estados Unidos y las divisiones de Toyota estadounidenses (Toyota Motor Sales Inc.) y brasileñas (Toyota do Brasil S.A.) fueron establecidas.

Toyota comenzó a expandirse en los años 1960 con una nueva instalación de investigación y desarrollo, en Tailandia una división fue establecida, el modelo diezmillonésimo fue producido, un Premio Deming y asociaciones con Hino Motors y Daihatsu fueron también establecidas. Al final de la década, Toyota había establecido una presencia mundial, ya que la empresa había exportado su millonésima unidad.

La expansión continuó a lo largo de los años 1970. Se le otorgó a la empresa su primer Control de Calidad japonés a principios de la década y se estableció una presencia en automovilismo.

En 1982, la Toyota Motor Company y la Toyota Motor Sales se fusionaron en una empresa, la Toyota Motor Corporation. Dos años después, Toyota se unió a NUMMI, la New United Motor Manufacturing, Inc. Toyota entonces comenzó a establecer nuevas marcas a finales de los años 1980, con el lanzamiento de su marca de lujo Lexus en 1989.

Con una importante presencia en Europa, debido al éxito de Team Toyota Europe, la corporación decidió crear TMME, Toyota Motor Europe Marketing & Engineering, para

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