Politica Publica

1.- IDENTIFICACION DEL PROBLEMA PÚBLICO

Se observa a menudo en los conos de las ciudades del Perú que, la niñez y juventud en edad escolar pasa por serios problemas al tomar el servicio de transporte para trasladarse de sus casas a los centros de estudios y viceversa, Dada su precaria situación económica y la existencia de tres a mas escolares por familia, la situación se torna más caótica.

Mayormente este segmento ubicado en los estratos de pobreza y pobreza extrema, por falta de dinero se levantan temprano para llegar caminando a su centro de estudios, esto repercute en la salud del estudiante en cuanto a que el trajín es tal que llega cansado al centro de estudios y con pocas ganas de atender al dictado de clases.

Otro importante aspecto es la deserción escolar, por no contar con una economía que les permita subsistir

2. GENERACION DE ALTERNATIVAS

Brindar transporte gratuito a niños y jóvenes en edad escolar, en paraderos fijados por la comuna y en horarios establecidos.

Brindar servicio de transporte con precios según la distancia, desde S/.0.10 a S/. 0.20, según la ubicación de los domicilios de los escolares empadronados, que no deberán ser menores a dos kilómetros de distancia del domicilio al colegio.

3.- COMPARACION Y ELECION DE LA MEJOR ALTERNATIVA

Comparando las alternativas de ayuda al segmento de escolares tanto niños como jóvenes, se opta por la segunda alternativa, por cuanto al ser totalmente gratuito, originaria un problema social en su control. En cambio en la opción de cobrar una mínima tarifa éste será más controlable y no generará desborde o problemas que lamentar.

4.- ESTRATEGIAS E IMPLEMENTACION DE LA POLITICA

La fuente de financiamiento del programa será a través del canon minero, fondo con los cuales se pagará a los conductores, se dotara de combustible a los vehículos y se dará mantenimiento a los mismos.

Los vehículos se conseguirán mediante donaciones del Estado y convenios con entidades privadas (ONGs de ayuda a la población escolar de bajos recursos económicos)

Se dará acceso a las carreteras, mediante convenio de cooperacion firmado entre el Estado (Ministerio de Transportes) y las Fuerzas Armadas (Ejército) acantonado en las ciudades donde se lleve a cabo este programa.

Una vez que se cuente con la accesibilidad de carreteras, se procederá a determinar los paraderos, bajo las disposiciones de la Municipalidad de la comuna, respecto a rutas, horarios y frecuencias.

Se procederá a empadronar a los niños y jóvenes que pertenezcan al segmento establecido (pobreza y extrema pobreza), que sean menores de 19 años y estudien en horario diurno.

Fortalecimiento de capacidades, con la finalidad de liberar, fortalecer y mantener la capacidad de las personas, las organizaciones y la sociedad en general para la gestión exitosa del desenvolvimiento socio-cultural del niño y el adolescente.

Para la movilización, las brigadas de trabajadores, inicialmente se constituirán a las zonas donde habitan los beneficiarios para empadronarlos, consiguiendo así el control y cumplimiento del programa.

Semanalmente será de responsabilidad de la brigada, movilizarse por los paraderos para verificar in situ el desarrollo del programa y la veracidad del mismo.

En cuanto a la acción política, una vez tenida la iniciativa, el acuerdo y la cooperación compartida se acrecentarán las condiciones de seguridad, respeto, rectitud y

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