Trafico Vehicular En Medellin

EL TRÁFICO VEHICULAR EN MEDELLÍN

Por: Vicente Aristizabal

Alejandro Saa Valencia

10ºB

Área: Matemáticas

Profesor: Rafael Ocampo

Colegio Cumbres

Envigado

2013

Índice

1. Primera parte

1.1 Introducción….………………………………………………………………………...1

1.2 Pregunta problema…………………………………………………………………2-3

1.2.1 Objetivos……………………………………………………………………………..2

(1) Objetivo general ……………………………………………………………………….2

(2)Objetivo especifico……………………………………………………………………..2

1.2.2 Preguntas sobre la investigación…………………………………………….…2-3

1.2.3 Ejemplo………………………………………………………………………………3

2. Segunda parte

2.1 Marco conceptual…………………………………………………………………4-15

(1)Capitulo I: Pico y placa……………………………………………………………...4-9

(2)Capitulo II: Congestionamiento vehicular………………………………………10-13

(3)Capitulo III: Foto detección………………………………………………………14-15

3. Tercera parte

3.1 Conclusiones…………………………………………………………………………16

3.2 Bibliografías …………………………………………………………………………17

1.Primera parte

1.1 Introducción

La presente información se refiere al tema del trafico vehicular, que se puede definir como el fenómeno causado por el flujo de vehículos en una vía, calle o autopista; El tráfico vehicular es la consecuencia de múltiples factores sociales, culturales, económicos y políticos que se presentan en las principales ciudades del mundo.

La movilidad urbana sustentable es un tema que hoy en día forma parte de una solución factible para los problemas que se tiene con el congestionamiento vehicular en diferentes ciudades del mundo. Muchas de estas ciudades que han logrado ejecutar diferentes estrategias inteligentes lo han logrado gracias al apoyo de los presupuestos económicos que les otorgan en sus países.

En la ciudad de Medellín, la cual estaremos trabajando en este trabajo, se han creado varios sistemas para disminuir estos problemas como el pico y placa, el cual restringe la salida de vehículos determinados por el numero final de sus placas a determinadas horas, llamadas “horas pico”, las cuales son las horas en las que hay mas congestionamiento vehicular (7:00am-8:30am, 5:30pm-7:00pm).

El trabajo que se presenta a continuación presenta la información más relevante y significativa sobre los factores que afectan el tráfico vehicular, como estadísticas sobre el flujo de carros en estas horas pico.

1

1.2. Pregunta problema

1.2.1 Objetivos:

(1) General:

Evaluar el aporte de pico y placa a la ciudad de Medellín.

(2)Especifico:

• Determinar el porcentaje de carros que disminuye en horas de pico y placa.

• Consultar estadísticas de la secretaria de transito acerca del pico y placa.

• Consultar las políticas para la movilidad.

• Consultar los estudios realizados sobre el pico y placa.

1.2.2 Preguntas sobre la investigación:

• Que es el trafico vehicular?

es el fenómeno causado por el flujo de vehículos en una vía, calle o autopista. Se presenta también con muchas similitudes en otros fenómenos como el flujo de partículas y el de peatones.

• Que factores influyen en el trafico vehicular?

la condición de un flujo vehicular que se ve saturado debido al exceso de demanda de las vías, produciendo incrementos en los tiempos de viaje y congestión vehicular. Este fenómeno se produce comúnmente en las horas pico, y resultan frustrantes para los automovilistas, ya que resultan en pérdidas de tiempo y consumo excesivo de combustible.

• Que son las horas pico?

es la denominación que se le da al periodo de tiempo, no necesariamente una hora, en el que regularmente se producen congestiones. Generalmente se refieren a congestiones en la vía pública, y pueden ser una sobredemanda o congestión de picos a las autopistas o avenidas principales como de la saturación del transporte público, y las principales razones por las cuales se producen estas congestiones

2

son debido a que en las grandes ciudades, la mayor parte de la masa laboral se retira de sus puestos de trabajo a una misma hora.

• Que es el pico y placa?

Es una medida de gestión de la demanda de transporte para racionar el uso de una escasa oferta de transporte (vías) ante una demanda excesiva.

1.2.3 Ejemplo:

La población en nuestra ciudad crece de manera dramática. Ante esta verdad, algunos de los analistas estiman que al no rebajar la pobreza en el país, el parque automotor crecerá a un ritmo estimado y aceptable. Pero si somos un poco más puntuales, encontramos que la densidad vehicular en Medellín y el valle de Aburrá, definitivamente crece a un ritmo más elevado, dado que la ciudad crece en población más no lo hace de la misma manera en área.

Por todo lo anterior, manejar en Medellín, como en casi cualquier ciudad del mundo se ha convertido hoy en un problema de grandes dimensiones. Podemos afirmar que la infraestructura vial de una ciudad es directamente proporcional al tamaño de su parque automotriz, por lo que cada vez que una ciudad inaugura una avenida, un puente o un túnel, sabemos que sus ciudadanos saturarán el sistema de cualquier forma. Por eso, asegurar que todas las ciudades con un sistema de transporte de mayoría de vehículos particulares (como en nuestro caso) tendrán problemas de tráfico, no da lugar a controversias.

Cuando un área urbana contiene una gran densidad vehicular, disminuye las condiciones favorables de vida en general de sus ciudadanos. Una ciudad que no tiene movilidad, es una ciudad dónde no se puede vivir bien, y es

...