Caso Jet Airways

PROBLEMÁTICA:

- precio turbosina.

- Demanda de boletos.

- Recorte de personal (1,900 empleados).

PUNTO DE VISTA PERSONAL.

A mi parecer la decisión de Naresh Goyal se me hizo un tanto extrema y con carencia de una buena planeación, ya que el despedir una cantidad considerable de empleados (1,900 empleados 15% de los empleados en la aerolínea) un miércoles, para recontratarlos un par de días después, implica muchas mas perdidas que la ganancia que podrían obtener si esto fuese una estrategia comercial, ya que implica una perdida de una suma considerable de dinero por liquidaciones, perdida de tiempo en procesos administrativos y arreglo de papeleos de los 1,900 empleados y todo esto para que dentro de dos días se recontraten y vuelva a existir mas tiempo perdido en papeleo, reubicaciones entre otras cosas.

Pienso que de igual forma a la empresa “Jet Airways” le hizo falta proyectarse hacia futuro, es decir, observar como se estaba moviendo el mercado, que problemas existían en cuanto al tema energético (combustibles, petróleo, aceites) para así poder prever y prepararse para la crisis que ocurrió en el 2008 y así evitar tomar medidas desesperadas como el caso del despido y recontratación de los empleados ya que aparte de todo el problema económico que generó esta decisión, también afecta en la credibilidad de la empresa, por ejemplo, que piensa la gente de una compañía de esa magnitud sabiendo que cuenta con los aviones mas actuales que toda la compañía (promedio de 4.5 años) y que tiene una gran flota de aviones, pero que no se encuentra preparada para tomar una crisis y despide 1,900 empleados y los recontrata 2 días después, a lo que voy es que seriedad puede tener…

En mi opinión yo veo que se pudieron haber tomado acciones alternas tales como:

- Reducción del salario del personal, en ves de despedirlos, esto a nivel global se ahorraría una fuerte cantidad de dinero y tendría un ingreso mayor para absorber “el golpe” de la crisis.

- Como se comento en clase, apoyo la propuesta de reducir el servicio de alimento o bien poniendo como ejemplo la aerolínea “Viva Aerobús” en lugar de dar alimentos, mejor venderlos así teniendo un ingreso extra.

- Ahorrar costos quitando algunos servicios comunes y aumentar ganancias cobrando por los servicios tales como: selección de lugar en el avión, preferencia en entrada Y SALIDA del avión.

- Otra propuesta puede ser emplear promociones o descuentos para que en lugar de tener promedio del 70% de ocupación por vuelo este ascendiera a un 90% o bien 100%.

En conclusión en lo personal se me hizo una estrategia extrema, MUY riesgosa para la imagen y la economía

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